基本简介
机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明中,汽车已经成为人类的交通运输工具。但是,在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时,汽车也带来了大气污染,即汽车尾气污染。在中大中型城市,汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明,上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12,但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。中在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加,将大幅度增长。由此可见,减少汽车尾气排放物的紧迫性。
主要危害
气候变暖
大量的汽车尾气并不是无害的,汽油在燃烧过程中会释放氮氧化物等污染物,造成的直接的后果是气候变暖。
一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送,影响人体造血机能,随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾,伤害人体,并会产生致癌物质。
损坏家畜和物品
产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。
酸雨
氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强,它损坏人的眼睛和肺,并形成光化学烟雾,是产生酸雨的主要物质,可使植物由绿色变为褐色直大面积死亡。
治理现状
目前,汽车尾气控制和治理已成为重要课题,发达家由于汽车总体技术较为,汽车尾气控制技术也较为,已经取得了重要进展。现在正向超低污染排放和迈进,而我在这方面起步较晚,许多控制技术处于探索和试用阶段,但我们正努力与际接轨。
青岛明成MC-75QF型五组分汽车尾气分析仪
产品咨询:王建行15-31-50-20-327
产品介绍:
MC-75QF型汽车排放气体分析仪采用不分光红外吸收法原理,通过微电脑分析,可直接测出机动车排放废气中的HC、CO及CO2的浓度;采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度,并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。
该仪器引进外技术,由全套进口机芯组装而成,具有测量准确、操作简便、耐用程度高,检测速度快等优点,并配备了微处理器,采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用,同时还增加了存储功能,可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。
本仪器除具有实时测试功能外,还按照家标准《GB/T 18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》中双怠速法中的规定,编写了双怠速工况下检测的程序,对检测过程进行自动控制。因此,用做双怠速排放测量非常方便。本仪器体积小、重量轻、能存储500组的测量排放检测数据、尤其适用于路边检查。检测适用于汽车厂、机动车检测站、汽车修理厂等使用。
技术参数:
1、使用环境条件
温度: -5~40℃
湿度: 不大于85%
大气压力:86.0~106kPa
电源: AC 220V±10%;50Hz±1Hz
2、测量范围
HC: 0~10000 10-6(ppm)vol CO:0~10.0 10-2(%)vol
CO2:0~20.0 10-2 (%) vol O2:0~25.0 10-2(%)vol
NO: 0~5000 10-6(ppm)vol 转速:0~9999rpm
油温:0~120℃
3、取样方式
尾气:直接取样。取样管长度5m,取样探头长度900mm。
油温:温度传感器插入发动机机油尺孔中,插入长度与油标尺长度相同,用橡胶塞堵死,以防机油喷出,导线长度:5m。
转速:非接触型测量方法,只要靠近汽油发动机的高压软线距离不大于20cm,即可测量汽油发动机的转速。
4、预热时间:10分钟
5、分辨率:
CO: 0.01% vol
HC: 1ppm vol 正己烷当量
CO2: 0.1% vol
O2: 0.02% vol
NO: 1ppm vol
转速:1rpm
油温:0.1℃
6、示值允许误差
CO: ±0.06% vol或±5%相对误差
HC: ±12ppm vol或±5%相对误差
CO2: ±0.5% vol或±5%相对误差
O2: ±0.1% vol或±5%相对误差
NO: ±25ppm vol或±4%相对误差
转速: ±10rpm(0~9999rpm)
±1%测量值 (>10000rpm)
7、时间稳定性
经预热后,仪器4h的零位漂移和量距漂移不超过其示值误差。
8、重复性
仪器的示值重复性不大于其示值允许误差的值的1/3。
9、输出信号
数字量:RS232串行通讯。
10、尺寸(长宽高):460315255(mm)
重量:9.8kg
青岛明成环保对本产品提供全面的技术支持和售后服务!
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