游标式钢轨磨耗测量器介绍

游标式钢轨磨耗测量器是测量钢轨断面磨耗的标准测量器具.该测量仪根据铁路线路维修规则设计，定位基准合理，为测量钢轨断面磨耗的统一定位标准，是铁道线路检修的测量工具。

游标式钢轨磨耗测量器有43公斤，50公斤，60公斤，75公斤四种，需要分别购买。

游标式钢轨磨耗测量器是测量钢轨断面磨耗的标准测量器具.该测量仪根据铁路线路维修规则设计，定位基准合理，为测量钢轨断面磨耗的统一定位标准，是铁道线路检修的测量工具。

测量位置：垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处。侧面磨耗在钢轨踏面下16mm。

那么怎样测量钢轨侧面磨耗呢

钢轨侧面磨耗是指轨头内侧面的磨耗,一般用轨头内侧圆弧与轨头内侧面相切的切点处的磨耗值作为钢轨侧面磨耗值。一般曲线上股铆轨的侧面磨耗比下股钢轨和直线钢轨大得‘多,是曲线钢轨使用寿命的控制因素。因此,定期测量曲线上股钢轨侧面磨耗是十分必要的。 钢轨侧面磨耗和垂直磨耗一样,是用钢轨磨耗测量器测量的,现场使用最多的是61型钢轨磨耗测量器。测量磨耗时,将钢轨磨耗测量器支架的两个脚支在钢轨轨底上,用标准钢轨断面校正过的测针紧靠钢轨表面及侧面,即可读出磨耗值。

在有的情况下,当钢轨断面与其垂直轴线不对称的误差较大时,61型钢轨磨耗测量器测量侧面磨耗会出现很大的误差。科学研究院铁道建筑研究所设计的TJ型钢轨磨耗测量器改变了支架支在钢轨轨底的方式,把测量器套在轨头上,使轨头宽标尺紧靠轨头外侧,拧紧测量器顶部的固定螺丝,使测量器立于轨头上,这样,消除了钢轨断面与其垂直轴线不对称误差的影响,提高了测量精度。 现场有时用游标卡尺测量轨面下14~16mm处的侧面磨耗,如游标卡尺放置位置正确,也可获得较好的效果。 测量钢轨侧面磨耗应该注意以下问题: 1.测量前应将钢轨磨耗测量器支点处钢轨表面的污垢清除干净.