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当前位置:焦作工力制动器有限公司>>轨道交通设备器材>>其他轨道交通设备器材>> YWZ4-500双梁起重机液压制动器 焦作液压制动器厂

双梁起重机液压制动器 焦作液压制动器厂

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参   考   价: 988
订  货  量: ≥1台
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:YWZ4-500
  • 品牌:
  • 产品类别:其他轨道交通设备器材
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2022-11-15 10:18:04
  • 浏览次数:22
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焦作工力制动器有限公司

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  • 经营模式:其他
  • 商铺产品:937条
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  • 最近登录:2022-11-14
  • 联系人:牛政
产品简介

焦作电力液压制动器 一、概述YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5 YWZ9系列液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械驱动装置的机械制动,具有制动平稳,、维修方便、耗电少、寿命长、无噪音等优点

详情介绍

焦作电力液压制动器
一、概述

YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5 YWZ9系列液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械驱动装置的机械制动,具有制动平稳,、维修方便、耗电少、寿命长、无噪音等优点。

YWZ系一、概述

YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5 YWZ9系列液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械驱动装置的机械制动,具有制动平稳,、维修方便、耗电少、寿命长、无噪音等优点。

YWZ系列操作次数每小时可达720次。符合JB/ZQ4388-86标准;

YWZ2系列操作每小时可达1200次,符合JB/ZQ4388-86标准;

YWZ3系列操作每小时可达720次,符合GB6333-86标准;

YWZ4系列操作每小时可达1200次,符合JB/ZQ4388-86标准;

YWZ5 YWZ9系列操作每小时可达1200次,符合GB6333-86标准;

二、使用条件

1、环境温度-20℃~+50%(低于推动器改为YH-10航空液压油)

2、空气相对湿度不大于90%

3、一般用于三相交流电源,50HZ,380V;

4、海高度符合GB755-87标准;

5、在无爆炸危险,且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及放电尘埃中;

6、YWZ、YWZ3使用YTI系列推动器,一般适用于垂直工作,倾斜度不超过±去 15°



YT1-320Z/12 YT1-320Z/20电力液压推动器

YT1-180Z/8 YT1-180Z/10电力液压推动器

YT1-90Z/6 YT1-90Z/8

YT1-45Z/5 YT1-45Z/6

电力液压推动器 ED 电力液压推动器

Ed23/5,Ed30/5,Ed50/6,Ed80/6,Ed121/6,Ed201/6, Ed23/5,Ed30/5,Ed50/6,Ed80/6,Ed121/6,Ed201/6,Ed301/6

主要用作 YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ9,YWL.YW.YWZP 系列电力液压块式制动器 电力液压块式制动器的操作元件,适用于起重运输,冶金,矿山,港 电力液压块式制动器 口,建筑等行业。

YT1-320Z/12 YT1-320Z/20电力液压推动器

YT1-125Z/10 YT1-180Z/10电力液压推动器

YT1-90Z/6 YT1-90Z/8YT1-45Z/5 YT1-45Z/6

电力液压推动器 ED 电力液压推动器

Ed23/5,Ed30/5,Ed50/6,Ed80/6,Ed121/6,Ed201/6, Ed23/5,Ed30/5,Ed50/6,Ed80/6,Ed121/6,Ed201/6,Ed301/6

主要用作 YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ9,YWL.YW.YWZP 系列电力液压块式制动器 电力液压块式制动器的操作元件,适用于起重运输,冶金,矿山,港 电力液压块式制动器 口,建筑等行业。

本实用公开了一种电力液压推动器,包括电机、液压缸、叶轮、推杆和活塞;电机位于液压缸的下方,液压缸分为下部的叶轮仓和上部的工作仓,叶轮位于叶轮仓中,与电机转子轴伸连接,推杆和连接在推杆上的活塞位于工作仓中,活塞外部设有缸套,缸套与液压缸缸体组合为一体;所述叶轮的正面和背面皆设置叶片,所述叶轮的上端设置有阀块,所述阀块位于叶轮的两侧,与叶轮仓上侧壁形成双进油口,所述缸套与液压缸形成双回油口。本实用的电力液压推动器采用双回路结构型式,减小叶片直径,降低轴功率,增加电动机和叶片的使用寿命,降低电动机的功率,实现节能目的。

焦作制动器厂家
桥式起重机,它包括主梁,主梁两端分别连接有端梁,主梁靠近左侧端梁的下方设置有控制室,主梁上侧面设置有起重小车,起重小车的车架上设置有起升机构,起升机构包括电动机,电动机通过输出轴连接着联轴器,联轴器通过传动轴连接着制动器,制动器连接着减速器的高速轴,减速器的低速轴连接着卷筒,钢丝绳缠绕定滑轮组后,固定在卷筒上,定滑轮组安装在格栅支架上,格栅支架由格栅支架纵梁和格栅支架横梁焊接而成,格栅支架纵梁和格栅支架横梁均为工字钢,定滑轮组连接着挂钩,电动机、联轴器、制动器、减速器和卷筒均设置在同一轴线上,本发明具有结构简单、体积小、自重小、模块化、轻量化,安装方便的优点。桥式起重机的传统设计模式是在参考企业内部现有图纸基础上,适当修改一些尺寸参数然后进行校核计算。这种模式对设计知识缺乏有效地整理而出现很多重复性工作,导致设计周期变长和设计成本增加,所设计出的起重机因有较大的安全系数导致材料浪费,且难以满足客户对产品提出的个性化和多样性的要求。 为了应对激烈的市场竞争,桥式起重机设计迫切需要运用新的设计理念来缩短产品开发设计周期,降低产品成本,优化产品性能。

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