YWZ-焦作电力液压制动器生产厂家-焦作工力制动器有限公司

焦作工力制动器股份有限公司是集电力液压制动器、电磁铁制动器、YPZ系列盘式制动器、QP12.7系列盘式制动器、防风铁楔系列制动器、风力发电机用制动器、液压失效保护盘式制动器、气动失效保护盘式制动器、电力失效保护盘式制动器、防爆制动器、YT系列推动器、ED系列推制器、防爆推动器等系列产品研制，开发，制造，销售，服务为一体的化制动器生产企业。YFX系列防风铁楔制动器　相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而且由于散热性不好，鼓式制动器存在热衰退现象。

当然，鼓式制动器也并非一无是处，它便宜，而且符合传统设计鼓式是从内向外顶，盘式是从外向内夹，同样尺寸，鼓式优点是刹车力大，但热衰减快，所以大货车都是鼓刹，盘式优点是散热好，热衰减少，但刹车力小，只能在小车上用，这两种刹车刚好是优缺点互换.

我们知道，高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，这可不是闹着玩的，制动器直接关乎生命。仅从这一点上，您就应该理解为什么盘式制动器会逐步取代鼓式制动器了吧。目前，在中高级轿车上前后轮都已经采用盘式制动器。

不过，时下我们开的GP，采用的还不是盘式制动器，而是前盘后鼓式混合制动器(即前轮采用盘式制动器、后轮采用鼓式制动器)，这主要是出于成本上的考虑，同时也是因为汽车在紧急制动时，轴荷前移，对前轮制动的要求比较大，一般来说前轮用了盘式制动器就够使了。当然，前后轮都使用盘式制动器是趋势.盘式刹车在许多方面要优于鼓式刹车，否则也不会目前在大量新车型上采用，只不过这些好处不是体现在制动力上，而是在其他方面。

石棉制动衬垫、无石棉制动衬垫、半金属制动衬垫、防爆制动衬垫、钢背粘接式衬垫、盘式制动衬垫及离合器片等。适用于港口、钢铁的行车、塔吊、工程机械、钻井机械、水轮机械及生产各种材质的汽车、动力车刹车片。无石棉制动闸瓦是新一代制动摩擦材料。传统的石棉制动材料对人体有严重危害，属于逐渐淘汰产品。无石棉材料不但对人体无任何危害，而且各项性能指标均优越有石棉制动材料。产品主要用于各种起重机械等制动器的制动块、衬片等。

制动衬垫分为两种：一种是刹车带材质为石棉橡胶钢丝编网型，一种是制动片为石棉树脂片，无石棉制动衬垫与制动瓦块采用卡装插入式和铆接式两种，，更换方便，快捷。

制动器分类

制动器根据工作状态，制动器可分为常闭式和常开式。常闭式制动器靠弹簧或重力的作用经常处于紧刹状态，而机构工作时，可利用人力或松闸器式制动器松闸。常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸。

制动器型号分类

YWZ系列制动器、YWZ3B系列制动器、YWZ4系列制动器（匹配YT1型推动器）、YWZ4B系列制动器（匹配Ed型推动器）、YWZ5系列制动器、YWZ8系列制动器（匹配Ed型推动器）、YWZ9系列制动器（匹配Ed型和YT1型推动器）、YWZ10系列制动器（匹配Ed型推动器）、YWZ12系列制动器（匹配Ed型推动器）、YWZ13系列制动器（匹配Ed型推动器）、

YW8系列电力液压块式制动器

YWZ9、YWZE系列电力液压块式制动器

YWZ3、YWZ4B系列电力液压块式制动器

YWZ系列电力液压块式制动器

YWZ5系列电力液压块式制动器

YWZ13、YWZB系列电力液压块式制动器

盘式制动器型号电磁失效保护盘式制动器：

3SE；4SE；5SE；450SE；56SE；560SE；561SE；ST1SE；ST2SE

液压失效保护盘式制动器：

3SH；4SH；5SH；450SH；ST1SH；ST2SH；ST3SH；ST4SH；ST5SH；ST10SH；ST16SH；ST25SH；904SH；

ST40SH

气动失效保护盘式制动器：

3SP；4SP；5SP；450SP

液压直动盘式制动器：

ADH60；ADH90；ADH120；DADH75；DADH80；DADH90；DADH120；DADH195；DADH350

气动直动盘式制动器:

ADP60M；ADP61M；ADP62M

气动钳盘式制动器

CQPL12.7A-A；CQPL12.7A-B；CQPL12.7B；QPL12.7A-A；QPL12.7A-B；QPL12.7-A；QPL12.7-B；

QP30-D；QP25.4-D；CQP30-D；CQP25.4-D；PDA5；PDA10；PDB5；PDB10；PDB19；PDC5；PDC10

电磁钳盘式制动器：

DCPZ12.7-250；DCPZ12.7-300；DCPZ12.7-400

液压钳盘式制动器：

SB(YQP)50；SB(YQP)100；SB(YQP)160；SB(YQP)250；SB(YQP)315；SB(YQP)400；

SBD安全制动器：

SBD100-A；SBD125-A；SBD160-A；SBD200-A；SBD250-A；SBD-B；SBD160-B；SBD250-C；SBD365-C；SBD425-C；SBD80-B；SBD160-B；SBD250-C；SBD365-C；SBD425-C；SBD120-D；SBD240-DSB50,SB100,SB160,SB250,SB315,SB400,YQP50,YQP100,YQP160,YQP250,YQP315,YQP400

SBD100-A,SBD125-A,SBD160-A,SBD200-A,SBD250-A

SBD80-B,SBD160-B,SBD250-C,SBD365-C,SBD425-C,SBD120-D,SBD240-D,

ST1SH,ST2SH,ST3SH,ST4SH,ST5SH,ST10SH,ST16SH,ST25SH,ST25SH-A,ST25SH-C,ST40SH,ST1SH-A

450SH,4SH,3SH,5SH,904SH

工业制动器行业的下业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇。根据中国重型机械工业协会的预计，我国工业制动器行业在未来几年内仍将保持10%-20%的年增长率。随着各行业的发展，现今大型吊运设备对制动器的需求量逐渐增长，这些机械设备对制动器的性能以及安全性有着较高的要求，国内技术还存在这一些不足，所以主要还是依赖进口，随着国内技术的逐步成熟，相信国内产品将会有着良好的发展。