熄焦车主要有熄焦车头和熄焦车厢组成,其中熄焦车头(电机车)有钢结构(主要材质Q235),司机室、走形装置(电机、减速机采用国产品牌,走行轮为42CrMo锻件),电气系统(主要零部件国内品牌,变频器等主要功能件为进口品牌),电机车总重约50吨。熄焦车厢主要有转向架(外购),熄焦车架(主要材质Q235),车厢(主要材质Q235),底板架(主要材质不锈钢304),开门机构(液压驱动或气动),衬板(QT450-10,质保寿命6个月),总重约100吨。
拦焦车主要有钢结构(主要材质Q235),走形装置电机、减速机采用国产品牌,走行轮为42CrMo锻件),导焦装置(导焦栅为16Mn槽钢构成),取门装置,头尾焦处理装置,集尘装置(主要材质不锈钢304和Q235构成),三室(司机室、液压室、电气室),空调系统(工业空调),液压系统(国内品牌),电气系统(主要零部件国内品牌,变频器等主要功能件为进口品牌),总重约280吨。
捣固机:
捣固机主要导向轮装置、弹性轮装置、下部机架、停锤装置、捣鼓锤、上部机架、车轮装置、减速机电机等部件组成。电气系统(主要零部件国内品牌,变频器等主要功能件为进口品牌),总重约87吨。
推焦装煤车主要有推焦车和装煤车两部分组成,推焦负责炉门的开启和关闭,推焦等,装煤车负责将捣固好的煤饼装入炉体,主要有取门装置、钢结构(主要材质Q235)、走形装置(电机、减速机采用国产品牌,走行轮为42CrMo锻件)、推焦装置、装煤装置、液压系统、电气系统(主要零部件国内品牌,变频器等主要功能件为进口品牌)等主要功能部件组成。总重约660吨
熄焦车主要有熄焦车头和熄焦车厢组成,其中熄焦车头(电机车)有钢结构(主要材质Q235),司机室、走形装置(电机、减速机采用国产品牌,走行轮为42CrMo锻件),电气系统(主要零部件国内品牌,变频器等主要功能件为进口品牌),电机车总重约50吨。熄焦车厢主要有转向架(外购),熄焦车架(主要材质Q235),车厢(主要材质Q235),底板架(主要材质不锈钢304),开门机构(液压驱动或气动),衬板(QT450-10,质保寿命6个月),总重约100吨。
拦焦车主要有钢结构(主要材质Q235),走形装置电机、减速机采用国产品牌,走行轮为42CrMo锻件),导焦装置(导焦栅为16Mn槽钢构成),取门装置,头尾焦处理装置,集尘装置(主要材质不锈钢304和Q235构成),三室(司机室、液压室、电气室),空调系统(工业空调),液压系统(国内品牌),电气系统(主要零部件国内品牌,变频器等主要功能件为进口品牌),总重约280吨。
捣固机:
捣固机主要导向轮装置、弹性轮装置、下部机架、停锤装置、捣鼓锤、上部机架、车轮装置、减速机电机等部件组成。电气系统(主要零部件国内品牌,变频器等主要功能件为进口品牌),总重约87吨。
推焦装煤车主要有推焦车和装煤车两部分组成,推焦负责炉门的开启和关闭,推焦等,装煤车负责将捣固好的煤饼装入炉体,主要有取门装置、钢结构(主要材质Q235)、走形装置(电机、减速机采用国产品牌,走行轮为42CrMo锻件)、推焦装置、装煤装置、液压系统、电气系统(主要零部件国内品牌,变频器等主要功能件为进口品牌)等主要功能部件组成。总重约660吨
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