康明斯QSF3.8（四级决赛/四期）
74–130马力，55-97 kW，376-488 Nm，277-360 lb ft，Tier 4 Final/Stage IV级
应用-农业、建筑、采矿发动机、油气发动机、铁路发动机、油井维修
QSF3.8马力为100-130马力，与康明斯排放解决方案（CES）设计的柴油氧化催化剂和选择性催化还原（DOC-SCR）系统配套。康明斯SCR能够在较低的排气温度下实现氮氧化物（NOx）转化。CES已经制造了超过100万套SCR系统，并且在这项技术方面的经验比任何其他公司都要丰富。康明斯SCR系统具有一个分解管，用于在催化剂之前更有效地混合柴油废气油液（DEF）。此外，对于某些应用，QSF3.8可以与SCR的后处理系统配对。

康明斯农业QSB（二级）
马力110-275 hp，扭矩82-205 kW，305-730 lb ft，414-990 N?m，二级/二级
额定功率从110-275马力不等，增压空气冷却型和涡轮增压型均能在每次启动时提供强劲的性能。低维护过滤器组件只是将维护停机时间降至的许多标准功能之一。在众多可让您定制QSB的选项中，有一些软件包可将总体噪声级降低多达4 dBA。
应用-农业 维护间隔时间
QSB发动机设计为在计划维护停止之间，涡轮增压发动机最多运行250小时/6个月，增压风冷发动机最多运行500小时/6月。

QSB3.9标准
直列式，4缸，238立方英寸3.9升排量，公布马力120-130马力，89-97千瓦，峰值扭矩350-355磅英尺，475-481牛顿米

QSB4.5标准
直列式，4缸，275立方英寸4.5升排量，公布马力110马力，82千瓦，峰值扭矩305磅英尺，414Nm

QSB5.9标准
直列，6缸，359立方英寸5.9升排量，公布马力130-275hp，97-205 kW，峰值扭矩400-730 lb ft，542-990Nm

QSB6.7康明斯
QSB6.7四级决赛/第四阶段。
QSB6.7 Tier 4 Final发动机的功率范围为146-310 hp（109-231 kW）。它们与Tier 4临时发动机具有相同的散热性能，因此对冷却组件的影响最小（如果有）。QSB6.7是康明斯有史以来制造的、的发动机之一。

该发动机用于各种类型的施工设备，包括挖掘机、起重机、轮式装载机、压实机、空气压缩机和物料搬运设备，如重型叉车和集装箱搬运车。它常见于农业拖拉机和喷雾机，以及伐木市场中的削片机和伐木聚束器。
Tier 4 Intermial的所有性能升级都已纳入Tier 4 Final发动机，我们正在限度地提高扭矩输出，QSB6.7上的扭矩达到760 lb ft（1030 Nm）。

QSC（第3层）

205-305马力，153-227 kW，915-1383 Nm，675-1020 lb ft，Tier 3/Stage IIIA
应用-农业、建筑、船用发动机
QSC的特点是24气门气缸盖、高压共轨（HPCR）燃油系统和强大的电子控制装置，它们以协调的方式运行，从而形成一个可编程、高度耐用、高度节能的发电厂。它是同类发动机中功率重量比、运行成本的发动机之一。额定功率从215-305马力（160-227千瓦）不等，可提供与设备匹配所需的功率和多功能性。

QSL9（四级决赛/第四阶段）

前方清晰。Tier 4 Final/Stage IV康明斯QSL9发动机。
250-400马力，186-298 kW，1627-1627 Nm，1200-1200 lb ft，第4级最终/第四阶段
应用-农业、建筑、采矿发动机、油气发动机、铁路发动机、油井维修
QSL9发动机的Tier 4 Final额定功率为250-400 hp（186-298 kW）。它与Tier 4临时发动机具有相同的散热性能，因此对冷却组件的影响最小（如果有）。QSL9结合了的强度和紧凑的占地面积，是同类产品中功率重量比产品之一。
该发动机用于各种类型的施工设备，包括挖掘机、起重机、轮式装载机、压实机、空气压缩机和物料搬运设备，如重型叉车和集装箱搬运车。它常见于农业拖拉机和喷雾机，以及伐木市场中的削片机和伐木聚束器。
Tier 4 Intermial的所有性能升级都已纳入Tier 4 Final发动机，我们正在限度地提高扭矩输出，QSL9达到1200磅英尺（1627牛顿米）。

QSM11（第2层、第3层）

290-400马力，216-298 kW，1424-1898 Nm，1050-1400磅-英尺，
应用农业、油气发动机、铁路发动机
--用于施工机械
QSM11-C全电控发动机是康明斯非公路用旗舰产品，排量10.8升，功率范围250-400马力，在工程机械领域享有盛誉。该发动机具有优异的可靠性、耐久性、燃油经济性和安全性等，广泛应用于旋转钻机、汽车起重机/履带车、采矿车辆、油田设备、港口堆垛机、轮式装载机、轨道车等工程机械领域。
-对于发电机组
QSM11-G全电控发动机控制系统无需配备机械发电机组所需的电子燃油控制调速器（包括转速传感器、调速器控制装置、执行器等安装部件），大大简化了匹配要求。常用的发电机组控制器与五大核心发动机技术（过滤系统、燃油系统、电子控制系统、涡轮增压器系统、燃烧优化系统）结合，帮助发电机组产品实现经济性、动态性和排放性能的结合。

QSX15（第4级最终/第四阶段）
450-675马力，336-503 kW，2237-2779 Nm，1650-2050 lb ft，四级终级/四级
应用-农业、建筑、采矿发动机、石油和天然气发动机、铁路发动机、钻井、修井
更好的性能。在您最需要的地方。
无论您是生产大型挖掘机、轮式装载机、平地机、凿岩机还是压缩机，QSX15的设计都能提供康明斯发动机所期望的经济、可靠的动力和性能。事实上，Tier 4 Final的QSX15提供的额定值能够实现扭矩增加50%以上，同时获得更好的燃油经济性。

船用QSB6.7/QSB7
直列式，6缸，4冲程柴油机，涡轮增压/后冷，排量6.7 L（408 in3），230-550 hp，172-410 Kw，扭矩720-1250 lb ft，976-1695 Nm，RCD 2，高压共轨燃油系统，逆时针面对飞轮旋转。
应用-船用、休闲船用、商用船用、船用辅助发动机、船用推进发动机