我国城市化粪池的清理，主要使用粪罐车运往郊区粪便处理厂处理。其缺点是运输成本很高增加了支出，消耗大量的汽油、往返运输的时间较长，给本来就拥挤的城市添堵，同时又带来了空气污染，增加了工作难度和劳动强度，传统吸粪车在作业吸装粪便容量时，有的可能没吸满车载的标准容量，原本一车可以抽走的粪便，有的变相性的多抽吸几车次粪便，同时还需要向粪池中注入大量的清水稀释后才能清运，变相的又增加了抽粪和抽水的费用支出，而且作业面小，清理不，在短期内又需要多次清理，工作效率非常低。清掏粪便难以跟踪和管理，未经行政批准不正规的清掏公司为了速度随处在附近路边的井盖就地排放了，给城市环境带来二次污染，部门查处后会给予连带的处罚。

　　项目建设的必要性和可行性

　　（一）必要性：

　　目前，我国城市粪便资源无害化综合治理水平不高，环境污染随着城市建设的裂变及人口的剧增而日益凸显。以较发达的沿海城市南京、无锡、上海、广州、深圳为例，城市粪便基本上都是“管网式处理法"，即：通过小区及公厕管道直接流入化粪池，汇入市政管网，再由污水处理厂将固体沉淀，污水处理达标后排放，而粪便沉淀物送至垃圾场填埋。管网式粪便处理法似乎优越于传统的自然座落式的点源处理（一坑一处理）模式。但这种雨水与污水同一下水道的做法，下雨时粪便则可能直排河道造成大面积污染；而粪便沉淀物填埋不仅对地表水、地下水形成二次污染，还白白浪费了粪便这一宝贵的有机质肥源。显而易见，这种处理方式未能达到无害化处理，非但造成蚊蝇孳生，还消耗浪费大量人力、财力及土地。更为严重的是埋掉（焚烧）粪便垃圾，事实上破坏了维系农业生态系统营养循环结构，导致土壤有机质含量不断悄然流失，土地生长潜力持续下降，农民不得不依赖施用大量化肥来补充土壤营养。这样，既加大了生产成本，又由于大量施用化肥，造成土壤面源污染，进而再危及食品和环境安全，危害人类健康。如此轮回，恶性循环。再从资源的优化利用角度看，据部门统计分析，每个成年人平均每年粪尿排泄量为790公斤，折合氮素（N）4.4公斤、磷素（P205）1.36公斤、钾素（K20）1.67公斤。如若以人粪、人尿收集利用率分别为60%和30%计算，我国城市以6亿人口（折合为成年人）估算，，那么每年则可积攒人粪尿1060多亿公斤，可为农业提供氮素60多万吨、磷素18万多吨、钾素20多万吨（配制高科技含量的生物、复混肥料尚未计算）。这些宝贵的生态农业资源作为农业大国的中国弃之不用委实可惜。与时同时，我国城市仍有数以万计的“街道水冲公厕"和不计其数的“民宅抽水马桶"在昼夜不停地冲水、漏水。作为一个人口众多而又严重缺水的国家，它不仅浪费了我们赖以生存的宝贵的生活用水，而且“污水再去污水"，不断扩大恶化，危害自己，祸及子孙！“人类 后的一滴水可能就是自己的眼泪"绝非危言耸听，“节约用水"、“保护生命之源"迫在眉睫！（注：如何解决厕所、马桶免水冲及粪便不进入下水道，另见附件）。本着针对以上危害环境、浪费资源现状解决问题，着眼将城市粪便进行无害化治理和资源化生态化综合利用，以粪便垃圾单个分类项目作治理源头，造就一个符合中国国情的“垃圾再利用、资源低消耗、经济高产出、发展可持续的城市粪便处理无害、造利、生态"的新模式，已刻不容缓而又前程灿烂。

　　（二）可行性：

　　新型流动粪便处理具有较强的可操作性。当今，必须解决城市粪便无害化处理能力与城市粪便排放增长速度相匹配的问题。这其实是一个在立项上应具有划区保障、综合处理、分层应用、环境友好诸因素彼此促进为发展特色的新思考。据国家部门年度统计分析，到2010年，我国城市垃圾无害化处理率达72.4%，而这里的垃圾主要指生活垃圾，如果单独针对化粪池的污物，比例会大大下降很多。根本谈不上在粪便无害化处理过程让粪便资源价值再造就，实现持续发展的模式了。

　　关于粪便资源的经济价值再造的延伸考虑。用粪便制造有机（生物）肥是使粪便返还自然的生态系统，也是使人类社会生态系统平衡并健康发展的重要环节。粪便，作为农植物营养循环 原始 生态的物质载体，将它制成有机肥归田，既肥沃了农田又改良了土壤，既维护了生态循环结构的完整性，又推动了整个社会的可持续发展。另外，从生物工程的角度看，建立粪便有机复合颗粒肥制造厂还可一箭双雕、一举多得。分析肥料品种、规格及发展的进程，用粪便制造“肥药合一"的生物工程产品，则是城市粪便无害化、资源化、生态化处理的深化、拓展与创新，其不可估量的经济价值和社会价值乃是城市粪便处理的 理想的模式。综上所述：建立城市基地式“冰肥造粒厂"，对粪便的综合处理一方面遵循并实行了真正意义上的“万物归一"的自然规则，另一方面达到了无害化、资源化、生态化的治理效果，对解决我国当今和以后的城市粪便（垃圾）处理问题有着广泛而深远的现实意义、历史意义，并具有长久的循环经济利益。这是一项城市系统建设的新举措，更是一项城市污染生态治理的可持续发展项目。

　　该项目的特色和优势

　　该项目不但正对城市粪便的终端处理，更将“无害化"处理思想引进到小区、物业、工厂、学校、酒店等现场初次处理，减少运输陈本、减少尾气排放、减少建立粪便处理基地的投入。从效益优势来讲主要有一下优势

　　（一） 和传统意义上的吸粪车对比

　　1、技术原理

　　传统吸粪车吸污车，采用简单的真空抽取，污物的清理是间断性的；

　　该项目化粪池污物硬化处理机系列，除了利用真空抽取之外，还加了处理系统，使其抽取物固液气三态分离，能够就地排放。

　　2、配套设计

　　传统吸粪车动力依赖汽车，如果汽车出现故障，将不能工作；

　　该项目化粪池污物硬化处理机系列，和汽车的依附性很弱，动力和汽车没关系，除了直接插电外，还自带发电机组，或者用电瓶带动，方便实用，比起烧油更划算。

　　3、时间效益

　　传统吸粪车的处理间断性决定了，清污过程中，运输的时间远远大于本身抽取和排放的时间；

　　该项目化粪池污物硬化处理机系列恰恰相反，清污过程连续性，随抽随处理随排，每处理一车 低能节约3/4的时间，至少能提高倍3、4倍的工作效率。长时间工作中，一台设备就能代替5--8台传统吸粪车的工作量。

　　4、安全效益

　　传统吸粪车施工不规范、厂家也没有任何技术培训，导致传统清掏业属于游击队性质，每年全国的伤亡事物、沼气中毒事件屡次发生。

　　该项目有专业的技术培训队伍，机器操作简单，使施工过程、经营管理得以规范，很大程度上杜绝了很多安全隐患。

　　5、处理效果

　　传统吸粪车自身的运输性决定了成本因素，所以很难按照客户的意思，处理到位，而且容易形成乱排乱放的不良风气，不但增加市政管网和污水处理厂的负荷，形成二次污染、还严重污染城市环境。

　　该项目化粪池污物硬化处理机系列的新型性，能够满足客户的需求。采用车载就地处理方式，不仅减少了粪渣粪液运输过程的二次污染，还实现资源化利用，粪液经消毒处理后回流化粪池，大大减少了COD、BOD等有机污染物的排放，减小了污水管网的负荷。

　　6、环境效益

　　传统吸粪车操作过程中噪音很大，臭味大，影响周围居民正常生活；

　　该项目化粪池污物硬化处理机系列，对声音和味道进行处理，特别受高档小区，大酒店的青睐。

　　其次对粪水的再处理，有机肥原料的提取，污水进化方面的效果，都是传统吸粪吸污车所的。

　　7、拓展效益

　　传统吸粪车、吸污车、疏通车、功能单一，选择性少，不同的需求要换不同的车子，就算有个别改装的多用车，效果也不明显，有主有次。

　　该项目化粪池污物硬化处理机系列成功的整合了吸污，垃圾分离，水处理，等各项功能，齐头并进。同时选择多样，有不同级别的处理设备，满足大中小城市各种机构的不同需求。

　　8、废物再利用效益

　　传统意义上的吸粪车抽取污物以后，直接将所抽物排放掉，既不环保还使得大量粪便中可用完得不到回收。

　　该项目化粪池污物硬化处理机系列不仅对化粪池中垃圾能快速分离出来，还能对粪水中的粪便单独提取，经过适当发酵能作为有机肥，可直接用于城市绿化粪，经济又实用。

　　9、利润空间

　　传统吸粪车油费是 主要的成本之一，每抽一车都要累加相应的运输费用，而且，由于在运输途中耗费的时间减少实际抽取的数量，使得利润空间更很小。

　　化粪池污物硬化处理机系列，由于高效率的工作，零运输费用，使得成本大大增加好几倍。不论从工作效率，施工成本，还是环保效应，都是客户必然所需的，无可取代的。