就像敷设海底电缆一样，将管道铺设在海底，共铺设了管径77毫米的管道12条，@开沟作业为了准确地将管沟开在管子所在位置上和尽可能开挖的土方量，一般都采取先铺管后开沟的办法，在海底开一条沟，将管道埋入沟内。沉管法优点：主要有：

①容易保证施工。因管段为预制，混凝土施工高，易于做好防水措施；管段较长，接缝很少，漏水机会大为，而且采用水力压接法可以实现接缝不漏水。

②工程造价较低。因水下挖土单价比河底下挖土低；管段的整体制作，浮运费用比制造、运送大量的管片低得多；又因接缝少而使每米单价；再因顶部覆盖层厚度可以很小，长度可缩短很多，工程总价大为。

③在现场的施工期短。因预制管段（包括修筑临时干坞）等大量工作均不在现场进行。

④操作条件好、施工安全。因除极少量水下作业外，基本上无地下作业，更不用气压作业。

⑤适用水深范围较大。因大多作业在水上操作，水下作业极少，故几乎不受水深，如以潜水作业实用深度范围，则可达70米。

⑥断面形状、大小可选择，断面空间可充分利用。大型的矩形断面的管段可容纳4～8车道，而盾构法施工的圆形断面利用率不高，且只能设双车道。

管径为920毫米，其中约有150公里的管道是开沟埋设的，管道铺设在海底以后，将一台撬式开沟机[骑"在管道上，由开沟船牵引，并从开沟船经软管向撬式开沟机供给高压水和压缩空气，根据所需的沟形和深度，在开沟机上布置多组喷嘴。底拖法沉管施工，组对拼装管段的轴线宜与发送时的管段轴线一致。

管道（段）底拖牵引前，应对基槽断面尺寸、轴线及槽底高程进行测量复核；发送装置、牵引道等设置应施工要求；牵引钢丝绳位于管沟内，并与管道轴线一致；所有牵引装置、应安装正确、安全。

管道（段）底拖牵引设备应根据牵引力大小、管材力学性能等要求确定，且牵引功率不应低牵引力的1.2倍。

管道（段）牵引应使用预拉后的钢丝绳，预拉力应是钢丝绳许用拉力的15%～20%；牵引钢丝绳应牵引力选用，其安全系数不应小于3.5。钢丝绳按附录C选用。

进度，同时使焊接好的钢管能够顺利入海，我们采用气囊法出运，主要工艺为在对岸设置牵引力来拖管用的卷扬机及地牛根，将钢管移到管道轴线上的发射通道，发射通道用沙石作基础，路宽8米，发射通道总长350米到水边。主牵引力地锚位置的选择，应考虑地面高差，避免因高差太大，在牵引中发生动滑轮飞离地面、牵引绳结节的危险。

当发送道设置有一定坡度时，应在管段尾部设置后溜绳， 以防止管道发生失控速滑折断的危险。

管道（段）牵引时应均匀，牵引力严禁超牵引力和管材力学性能要求，钢丝绳在牵引中应避免扭缠。

索引中应跟踪检查牵引设备运行、钢丝绳、管道状况， 及时测量管位，发现异常应及时纠正

荆门市江上沉管公司-诚信商家铺设水下沉管，，海底管道维修综述(江苏正洋正洋工程有限公司)摘要海底管道是海上油气田，生产与油气外输的主要生产设施,目前海洋石油总公司铺设的海底管道总长度已超过2000km,进入20世纪90年代后,由于各种原因,如管道运行状态超出设计范围,船舶起抛锚作业,拖网碰撞,海底冲刷以及施工操作不。施工之沉管法沉管法是预制管段沉放法的简称，是在水底建筑的一种施工。其施工顺序是先在船台上或干坞中制作管段（用钢板和混凝土或钢筋混凝土），管段两端用临时封墙密封后滑移下水（或在坞内放水），使其浮在水中，再拖运到设计位置。定位后，向管段内加载，使其下沉至预先挖好的水底沟槽内。管段逐节沉放，并用水力压接法将相邻管段连接拆除封墙，使各节管段连通成为整体的。在其顶部和外侧用块石覆盖，以保安全。水底的水下段，采用沉管法施工具有较多的优点。

50年代起，由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用，现已成为水底的主要施工。用这种建成的称为沉管。适合于沉管法施工的主要条件是：水道河床和水流并不过急。前者不仅便于顺利开挖沟槽，并能土方量；后者便于管段浮运、定位和沉放。

其难度可想而知，可是正因为难度大，也成为整个骆马湖水源地输水管线施工成败的关键，因此，沉管施工至关重要，春节前可完成沉放，潜水员下水进行检查为了保证输水管道能够成功顺利放至水下，项目施工方做了大量的研究和方案修改。

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