中运河西岸和东岸为顶管段，分别穿越两岸大堤，两端顶管中间部分即跨越中运河段，则采取管桥沉管施工的，跨中运河的长度约1060米，水下沉管怎么沉，先给水管灌满水，再放下去[沉管将分三次完成，下沉的管道长度739米。开槽施工管道工艺流程

常见的开槽施工管道的施工工艺流程大致包括：测量放线——沟槽开挖——地基处理及管道基础——检查井及雨水口制作——管道安装——管道连接——管道与井口连接——闭水试验及满水试验——沟槽回填。

对于埋深较浅，不足4m的区域，采用大开挖施工，主要施工顺序如下：测量定位——基槽开挖——马道设置——管道安装——回填压实

对于埋深较深，超过4m的区域，采用钢板桩支护辅助开挖，主要施工顺序如下：测量定位——板桩施打——逐层开挖——围檩安装——管道安装——回填压实——板桩——桩缝填砂。

排水管道开槽埋管工序有：

①沟槽支撑与沟槽开挖等,正确排序是什么

排水管道开槽埋管工序包括：①沟槽支撑与沟槽开挖、②砌筑检查井及雨水口、③施工排水河与管道基础、④稳管、⑤下管、⑥接口施工、⑦沟槽回填、⑧管道安装检查与验收，正确的施工工艺排序是（　 ）。

A．②-①-⑤-④-③-⑥-⑦-⑧

B．①-②-③-④-⑤-⑥-⑦-⑧

C．②-①-③-④-⑤-⑥-⑧-⑦

D．①-③-⑤-④-⑥-②-⑧-⑦

：D

防洪堤与水陆交界处的发射坡道用模袋沙作基础，并且坡道比在钢管曲率半径范围内，出运气囊的规格为:直径1.0米，长度3.0米的气囊，气囊布置在钢管底部，经过计算气囊与钢管的承载力关系，气囊每10米设置一个。【建设工程教育网解析】：本题考查的是开槽埋管施工技术要求。管道开槽施工一般包括施工工作、沟槽开挖、沟槽支撑、施工排水、管道基础、管道铺设、砌筑检查井及雨水口、检查与验收、沟槽回填、竣工验收等部分。管道安装在管道基础之后，包括四项工序：下管、稳管、接口施工、检查。水上架设管道，水下管道安装，沉管项目，沉管法，水下开槽埋管，过河管道水下安装，管道水下敷设，水下铺管，铺设水下管道，取排水管道水下安装施工，沉管水下安装，水上沉管工程，沉管法施工，水下沟槽开挖，取排水管道水下铺设，沉管水上施工，沉管水下铺设，沉管水下沟槽开挖工程方案：

管段沉放

管段沉放:沉放作业分为３ 个阶段进行，初次下沉、靠拢下沉和着地下沉。在沉放前，应对气象、水文条件等进行监测、，确保在安全条件下进行作业。

管段的水下连接

管段的水下对接采用水下压接法完成，该法是利用静水压力压缩ＧＩＮＡ 止水带，使其与被对接管段的端面间形成密闭隔水效果，水下对接的主要工序包括对位、拉合、压接内部连接、拆除端封墙等工序。

必须立即停止作业，下水人员立即上来，12)作业完毕后，切断装备电源，整洁装备，用具，且做好作业场所冲洗打扫干净工作与交接工作，并及时向有关方报告，以示作业平安，我公司不断完善潜水员技术培训和设备的改进。为了确保沉管各个管段能准确连接，需要建立测量和装置。测量包括引导管段到位和使管段正确对接两个部分。引导管段到位的测量是在陆地上用扫描式全站仪自动跟踪测量定位控制塔上的棱镜，根据测量结果用计算机算出管段现在位置，显示在屏幕上，指导指挥人员下一步决策（进一步下沉或平面位置）。使管段正确对接的测量可采用超声波探测装置（水下三维）配合陆地上的引导，以及时管段的位置与状态（管段与否），以及正沉放管段与已沉放管段之间的相对位置（端面间距离、方向、纵横断面的倾斜等），从而安全、正确并时间实现管段的沉放与对接，避免沉放中管段碰撞和ＧＩＮＡ 橡胶止水带损伤等事故发生。超声波探测装置可自动测量管段端面之间的相互距离、水平和垂直偏移、管段倾斜，检测结果通过计算机处理后显示出图像，作为监控管段沉放的根据对接时，还需潜水员大量、多次的检查，确认位置正确，保证沉放安全、成功。

十堰市取水头原水自流管改造公司-创新单位进度，同时使焊接好的钢管能够顺利入海，我们采用气囊法出运，主要工艺为在对岸设置牵引力来拖管用的卷扬机及地牛根，将钢管移到管道轴线上的发射通道，发射通道用沙石作基础，路宽8米，发射通道总长350米到水边。管段压舱水箱加减压舱水时，管内需要人工操作多个阀门，管段沉放开始之前管内人员必须全部离开，拉合管段并初步止水后，人员方可再进入管内进行水力压接，这是沉管施工的安全要求，但实际操作很难做到。因管段沉放接近基槽底部时，通常周围水体容重会，管段负浮力会减小，这时需要施工人员进入管内进行操作压舱水。瑞典到丹麦的厄勒沉管13号管段的事故能说明管段沉放中管内不允许有人的安全观点，13号管段沉放离目标还有1.3ｍ时，管尾的混凝土封门由于底部枕梁缺少箍筋引起局部，大量海水在极短时间内进入管内并从人孔中约30ｍ，管段急剧下沉到基槽底。另外，由于同一潜水员24ｈ内不能复潜，完成一节管段的沉放，需要8～10位潜水员依次工作，潜水、潜水员更换，也占用很多时间。在上海外环７节管段的沉放对接施工中，曾有多次由于潜水探摸占用太多施工时间，错过了平潮流速较小时段可以进行管段初步对接的机会，只好等待下一个平潮，拖延了沉放作业进度。因此，扫描式全站仪、超声波探测装置的应用，可大大减小现场施工人员的作业强度，施工风险，作业成本。

对沉管来说，防水是一个非常重要的工程，沉管的防水包括管段的防水和接头的密封防水，管段结构形式有圆形钢壳式和矩形钢筋混凝土式两大类，钢壳管节以钢壳为防水层，其防水性能的好坏取决于拼装成钢壳的大量的焊缝。

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