大功率充电器效率非常重要，效率低了发热量大风机转速高噪音大，前段时间在电动车论坛上发过贴有人说效率一点也不重要  高那么几个点的效率能省多少电费钱？对这样无知的人确实无语。去年开始玩大容量电池17串180AH*开始几个月用台达4856AC充电，71.5V40A以上电流充电，电流45A左右。冬天还好但到夏天温度太高噪音太大，想过各种办法无法根本解决，后来只有寻找其它效率更高的电源，于是找到G2淘宝上才120元一个 效率96%以上，于是就买个了折腾，折腾几天后电压电流均可调，电压测试时97V内3000W没问题，电流5A以上可调，电压0V起调，我用17串电池电源改到71.5V，效率71.5V 2100W时达到97.6% 3000W时也有97.1%以上，原厂电源效率点约96.6%比原厂电源效率提高一个点！空载约7W左右。不过由于LLC电源特性在充电初期（电池放完电57V时）效率有所下降，62V以上时效率都能保持在97%以上，发热量不到台达4856AC一半，两边外加散热器是为了让风机低速运转噪音更低，如果不加散热器风机转速较高噪音较大，风机已改温控随温度高低自动调整转速，输出2800W时噪音很低和台达电源空载时噪音差不多，大功率大电流充电发热及噪音问题解决！