服务介绍
高速动车组是密集型产品，必须利用系统工程理论对其可靠性和维修性进行研究，强调设计、制造、运用和维修中的信息反馈，建立统一的高速动车组技术标准，以此指导我国高速动车组国产化和维修工作。当前我国高铁已逐步进入检修时代，通过对即将到达高级修的高速动车组，进行全寿命周期车辆及其零部件性能变化技术研究，并对其关键部组件的寿命研究，为车辆的安全运用和经济效益之间的平衡提供科学依据。例如，在系统延寿、延修过程中，首先必须对系统零部件的剩余寿命进行准确合理的评估，然后才能做出继续使用、局部维修还是退出现役的决策。
产品范围：
覆盖侧窗、底板、地板、V型衬和控制台、密封胶类、继电器、板卡速度传感器、绝缘子以及电子电器等产品的剩余寿命评估研究。
相关资质：
已取得CNAS、CMA、ISO17025、JRCC（城规资质）等国内外通用资质
研究周期：
5-12个月
研究项目（部分）：
| 项目名称 |
| 动车组侧窗粘接强度变化及其寿命周期内气密性变化规律研究 |
| 基于寿命特征分析的LED灯具剩余寿命评估研究 |
| CRH3型动车组480万公里后V型衬控制台分析研究 |
| 动车组电器柜控制继电器失效应力与寿命研究 |
| 电路板可靠性研究 |
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