如需定制或其他规格产品 请联系客服报价

产品简介：

挡车器是改进后的新产品，制动能力显著提高，增强了设备的安全可靠性。挡车器还采用了新型防腐工艺，延长了设备的使用寿命，可长期保持设备的良好状态，实现了设备的少维修或无维修，达到国内同类产品的水平。

挡车器适用范围挡车器可用于各种轨道交通铁路尽头线终端，特别是地铁、轻轨、城际轨道交通等对挡车能力要求较高的环境。

结构特点：

1.挡车器为四级挡车，（客车、货车使用于四级挡车，机车、轨道车使用于三级挡车）具有缓冲挡车性能。

2.挡车器的支架采用重型角钢焊接和低座焊接为一体，具有结构简单，支架无螺栓连接，整体受力强度高。

3.在挡车器前端1.5米处增设缓冲铁鞋组一套。当车辆接近挡车器时，车轮先接触铁鞋组进行缓冲降速，然后车钩冲击挡车器缓冲簧起到减振作用，既起到减振挡车又减轻车辆强烈冲撞，当车辆后退时，缓冲铁鞋组自动回复原位。

4.挡车器头部安装抗冲击减振弹簧，当机车车辆车钩撞击挡车器头部弹簧起到减振降冲击力，降低了重力加速度，大大提高了挡车器挡车能力及挡车器受冲撞位移量，延长挡车器使用寿命。

5.挡车器上部安装反光标志牌及光控红色信号灯，白天和晚上标志十分醒目。

6.辅助挡车器为四组，每条钢轨两组。

技术参数：

1、允许车辆撞击速度≤30km/h。

2、挡车器水平制动力≥450kN。

3、缓冲头中心距轨面的高度：标准型车辆：850mm。地铁及轻轨车辆：500mm；660mm；678mm；720mm；824mm；880mm。也可根据用户提供的车型进行特殊设计。

4、缓冲头几何形状及尺寸：标准型车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆根据用户提供的车钩尺寸及形状特殊设计，保证缓冲头与车钩接口匹配。