高速公路路面状况检测设备系统
南京高速公路路面状况检测设备系统冰雪厚度湿滑度监测系统性能:
该方案组网简单、实用可靠,将传统的分散式监测集中为智能一体,技术上的协调使得设备成本下降,在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特点:
1、系统的可靠性、稳定性:系统可集中在线监测所有类别于一体,核心技术稳定统一,并且建立在GPRS/3G通信平台上,设备具备在恶劣环境(狂风、暴雨、冰雪)下持续正常工作的能力,整机可长时间连续工作。
2、系统的可操作性:产品操作简单,使用方便,无须记忆复杂的操作方法或指令,在初次安装时进行相关的设置,而全部的初次设置由人员完成。
3、系统的可扩展性:系统设计留有充分的余地,以便日后比较方便地进行系统扩容。
4、系统的*性:设备集无线通信等多种*技术于一身,用户可实时监测当前环境,无论用户身处何方,都可以随时随地获取所关切的现场信息。
5、系统的可维护性:设备可以通过*用户进行远程控制、管理、维护,只需短信就可以配置设备的各种参数,无需人员到基站进行现场设置,节约时间和运输成本。
6、系统的性价比:成本造价低,技术更*,功能更强,技术延续性和可升级性更强。
南京高速公路路面状况检测设备系统冰雪厚度湿滑度监测技术特点:
1、行业规范监测数据
为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全;同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料;从而提高预报准确率。
2、全面而准确的交通气象测量参数,路面状况危险度指标化
高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术,经过验证的算法和*的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化,为用户提供直观判据。
3、设备简洁,易安装维护
易于安装和架设,所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接,上电即可正常运行。设备内部为模块化设计,无需特殊工具,即可完成维护工作。
4、高可靠性,低维护费用
从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本;使用户节省更多的维护费用。
5、低功耗设计
适用多种供电方式(交流、太阳能、风力发电机等);提高了设备的环境适应性。
6、具有多种本地和远程通信方式
本地通讯(RS232、RS484/422)、远程有线通讯(PSTN、ADSL、光纤等)和远程无线通讯(SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等)可同时应用。
7、预警功能
当测量的要素指标超过用户设定的阈值,气象监测系统会将告警信息作为*优先级主动向中心站监控平台传递,中心站收到告警数据后等形式提示管理者。
(一)路面状况技术参数
主要指标 :
监测距离 : | 2-15米 |
检测直径 : | 2500px at 25000px |
路面温度 : | -40 ºC +60 ºC |
分 辨 率 : | ºC |
数据更新率 : | 1s |
角 度 : | 20-90度 |
电源输入 : | 220VAC、12VDC |
大功耗 : | 2W |
工作温度 : | -40 ºC +70 ºC |
工作湿度 : | 0 % 99% |
路 面 : | 混凝土、沥青路面 |
通 讯 : | RS485、RS232 |
平均 : | x 1000000 小时 |
安 全 : | 无安全问题 – 红外辐射被动测量技术 |
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