工矿道岔 50KG矿用多开道岔 铁路道岔供应商

　　道岔简介

　　道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

　　道岔产品分类

　　单开道岔，道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。

　　道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。

　　三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。

　　复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

　　除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和。

　　道岔技术参数

　　道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一个系列

　　道岔类型单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线七种类型

　　轨距600、762、900、142四种轨距

　　轨型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一种轨型

　　辙叉号2、3、4、5、6、7、8、9、12九种辙叉号

　　曲线半径4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一种曲线半径

　　线路间距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十种线路间距

　　道岔安装装置检修标准

　　1、道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。

　　2、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好