海洋或水下液压夹紧装置设计制造，一般是由水下、水上两部分组成。水下部分将随导管架及群桩套筒沉入海底；控制终端位于导管架小平台上，其进、出油管线通过导管架大腿与夹桩器上的进、出油口相连。夹桩时，液压油通过单向阀进入液压缸的压油腔，推动液压缸活塞杆夹住钢桩，活塞杆和钢桩间的摩擦力克服导管架重力（包括其上辅助设备），使导管架保持水平和稳定。海洋用液压夹紧器在海工平台，海底机器人等装备上应用，基本是阀，缸，控制器，液压马达和部分液压元件的组合，关键是耐腐蚀性和密封性。
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海洋或水下液压夹紧装置设计制造，一般是由水下、水上两部分组成
海洋或水下液压夹紧装置设计制造，一般是由水下、水上两部分组成。水下部分将随导管架及群桩套筒沉入海底；控制终端位于导管架小平台上，其进、出油管线通过导管架大腿与夹桩器上的进、出油口相连。夹桩时，液压油通过单向阀进入液压缸的压油腔，推动液压缸活塞杆夹住钢桩，活塞杆和钢桩间的摩擦力克服导管架重力（包括其上辅助设备），使导管架保持水平和稳定。海洋用液压夹紧器在海工平台，海底机器人等装备上应用，基本是阀，缸，控制器，液压马达和部分液压元件的组合，关键是耐腐蚀性和密封性。
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