大吨位轨道平板车长用在大型设备运输转运过程，需要大吨位电动平车来承载大吨位工件，所以对大吨位轨道平车要求比较高。

　　电动平车结构都是由供给电源装置，电气控制装置，车体车架，驱动行走装置等，不过大吨位电动平车更需要加强车体车架的承载能力，钢材的耐强压能力要高，这样才能满足承载吨位大的要求。　详细来讲，电动平车由车架、主动轮对、被动轮对、供电装置、操作系统、制动器组成。不仅如此，还需要加装报警装置、限位开关等等，防止因承载物件过重导致冲量过大，避免因此造成的更大损失。

　　1、车架：车架由工字钢构成，采用框架结构，由4根纵梁和多根横梁组成。横梁间距为500mm。根数由车架长度来确定。

　　2、主动轮对：主动轮对由车轮、轴、轴承座、轴承、减速机、电动机、制动器组成，车轮采用ZG340～640材质，车轮踏面进行淬火处理，硬度达到HRC280-340，深度5-6mm，车轴采用45#圆钢，进行调质处理。　

3、被动轮对，被动轮对由车轮、轴、轴承座、轴承组成，所用材质及轴承型号与主动轮对相同。

　　4、电动平车的供电方式主要有三种：滑触线供电、卷简供电、低压轨道供电，还有一种适合长距离运输的蓄电池供电。

　　5、电动平车的操作方式为按钮式随车操作。操作按钮设前进、后退、停止三档。电机安装在减速机下箱体的延长部分，结构紧凑，降低了电动平车的高度。

6、减速机采用电动平车专用抱轴式减速机。抱轴式减速机的优点是结构紧凑。电动平车由主动轴上的二级齿轮带动行走，采用皮带传动的方式，有利于在超载的情况下，保护减速机和电动机。

河南帕菲特搬运设备专业生产电动平车，蓄电池平车：