一、压缩弹簧负荷达不到图纸要求，当弹簧负荷达不到图纸要求时，能够从钢丝直径、弹簧自在高度、弹簧中径、作业圈数等四个方面来剖析。弹簧制造公差对弹簧负荷的影响：弹簧材料形成弹簧刚度过失，两者呈4倍正比例关系；弹簧中径形成弹簧刚度过失，呈3倍反比例关系；作业圈数越多，刚度越小。 

    二、压缩弹簧变形，达不到图纸要求弹簧在加工过程中，要轻拿轻放，否则极易发生外径变大及弹簧曲解变形；在卷制旋绕比和节距大的弹簧时，各工序的操作应特别留心，如倒车时速度要慢，转移卷好的弹簧毛坯时要轻，在去应力退火前尽量少移动。弹簧在炉中加热要排列整齐，形状特别或容易变形的弹簧应配置相应的辅佐东西；弹簧在磨削端面时，留心磨平，否则会影响弹簧的笔直度。 

   三、螺旋拉伸弹簧初拉力的调整，在卷制具有初拉力的拉伸弹簧时，有必要使簧圈间有较大的并紧力，能够把钢丝自身改变后再绕在心轴上卷绕，可通过调整送料视点和送料的张紧程度，来卷制具有初拉力的拉伸弹簧；用不需求淬火的金属丝卷制的密圈弹簧，均具有必定的初拉力，如不需求初拉力，各圈间应留空隙。螺旋拉伸弹簧去应力退火温度和保温时间对弹簧的初拉力有很大的影响，温度低、时间短，则保存的初拉力大；反之则保存的初拉力小。若期望保存较多的初拉力，温度可低到180℃。螺旋拉伸弹簧的初拉力应以卷簧控制为主，去应力退火温度只起到辅佐效果。 

      四、细长弹簧负荷的测量问题细长弹簧的负荷测验，当变形量较大时，弹簧和上下压盘会发生相对翻滚，使弹簧发生曲解，所测得的负荷值也不必定精确，此刻可轻轻敲击弹簧使其曲解得到放松；芯轴应涂油，尽量避免和削减芯轴和弹簧内径之间发生磨擦，以前进负荷的精确性。 

   五、弹簧在使用过程中发生开裂，应查看弹簧的断口形状，断定弹簧的开裂方法。查看弹簧钢丝断口处有无腐蚀，弹簧钢丝有无缺陷，如是通过淬火回火的钢丝，则应查看其硬度值及金相组织。留心弹簧在表面处理时除氢是否*，氢脆会引起弹簧开裂。弹簧开裂方法可分为；疲乏开裂，环境损坏（氢脆或应力腐蚀开裂）及过载开裂。弹簧的疲乏开裂原因：归于规划过错，材料缺陷，制造不妥及作业环境恶劣等要素。疲乏裂纹往往起源于弹簧的高应力区，如拉伸弹簧的钩环、紧缩弹簧的内表面、紧缩弹簧（两端面加工的紧缩弹簧）的两端面。腐蚀疲乏：在腐蚀条件下，弹簧材料的疲乏强度明显下降，弹簧的疲乏寿数也大大缩短。抵触疲乏：由于抵触磨损发生纤细的裂纹而导致损坏的现象叫抵触疲乏。弹簧的外加载荷超过弹簧风险截面所有承受的极限应力时，弹簧将发生开裂，这种开裂称为过载开裂。过载开裂的方法：（a）强裂弯曲引起的开裂；（b）载荷引起的开裂；（c）偏疼载荷引起的开裂。  

    六、压缩弹簧在热处理后出现锈蚀，弹簧热处理后清洗不洁净，表面附着残盐，则很容易发生锈蚀，时间稍长即会构成凹坑，严峻下降弹簧的使用寿数。因此弹簧经热处理后应及时清洗残盐，及时进入下工序，尽快竣工交验后进行喷砂处理。如不能及时进入下工序，则有必要用防锈油进行中心防锈。 

    七、缠簧时怎样确保直径尺度安稳。为了使回弹后直径尺度安稳，弹簧回转回弹时，速度不应太快，否则弹簧会出现锥度和各圈大小不平等现象。特别圈数较多的长弹簧，更要留心回弹速度。在加工同一批弹簧时，要把握每个弹簧的回弹速度不能相差太多。 

   八、弹簧强压处理的意图弹簧强压处理是前进圆柱螺旋弹簧（主要是压缩弹簧）承载才干的一种重要方法，弹簧经强压处理后，既可前进材料的弹性极限、屈服强度，又可使弹簧的表面发生与作业应力相反的剩余应力。 

    九、怎样测量拉伸弹簧的钩环中心面与弹簧轴心线的方位度公差，拉簧的钩环中心面与弹簧轴心线的方位度公差，用深度尺或专用样板测量。先将弹簧放置在V型槽内，测量钩环平面的高度，然后翻转180度，测量另一面的高度，两次测量数值之差的一半即为方位度差错。在无适合的V型槽时，也可直接将弹簧放在平板上进行测量。 

    十、压缩弹簧校正后是否需求进行去应力退火。弹簧校正是通过必定的东西，使弹簧发生部分的塑性变形而达到图样上规则的要求。弹簧校正一方面前进了尺度精度，另一方面往往给弹簧的功能形成不良影响，甚至带来损伤。为了削减校正对弹簧功能的影响，校正后应进行去应力退火处理。热处理后有用圈经热校的弹簧也应进行去应力退火；选用磨支承圈平面或热压（温度至少低于实际回火温度20℃）返修的压簧，可不进行去应力退火，只进行弹簧特性测量。