油位计用于显示变压器储油器中的油位。油位显示器由一传感器组件和一显示器组件组成，两个组件由可分离的接头连接。感应器组件配有一防油法兰，并直接安装在油箱壁上。浮杆可将浮子的提升动作传至传动轴。传动轴通过磁性接手与显示器组件指针式主轴连接在一起。浮子在油箱内一般是作径向运动的。
一、适用范围：
适用于配电变压器和电力变压器。
二、MTO-ST160（G）产品特点：
1、可调的限位开关（最多2个转换触头）
2、触头负荷：
（1）AC:250V/5A/cosΦ=1；
（2）DC:110V/0.6A(非感应)；
（3）DC:250V/0.4A(非感应)；
三、MTO-ST160（G）产品优点：
1、寿命超长，功能可靠；
2、在整个生命周期中无需重新调节和校准；
3、观察窗使用层压安全玻璃，带紫外线过滤膜；
4、额外安装EI100/160显示器，即使大型变压器也可在目视范围内清晰读出指示数。
油位计的作用就是显示变压器储油器中的油位。油位显示器由一传感器组件和一显示器组件组成，两个组件由可分离的接头连接。感应器组件配有一防油法兰，并直接安装在油箱壁上。浮杆可将浮子的提升动作传至传动轴。传动轴通过磁性接手与显示器组件指针式主轴连接在一起。浮子在油箱内一般是作径向运动的。
采用悬浮的原理，油位计里面有个浮标，当油面到浮标时则有一个标志，例如绿色，未到有另外一标志，例如红色。如果浮球采用空心结zhidao构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效，从而产生假油位。另版一个就是连杆或滑壁卡死，受阻，当然也就会产生假油位了。
