KCB齿轮油泵的结构原理

KCB齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
KCB齿轮油泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
KCB齿轮油泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。
KCB系列齿轮油泵可应用于输油系统中作为传输和增压泵；在燃油系统中，可作为输送、加压和喷射的燃油泵；在液压传动系统中，能为系统提供所需的液压动力。而且，这一系列齿轮油泵还广泛应用于各类工业领域中，作为润滑油泵使用。
齿轮泵的工作机构主要包括一对相互啮合的齿轮，其啮合方式可分为外啮合和内啮合两种类型。外啮合齿轮泵常采用渐开线齿形，包括直齿、斜齿以及人字齿等多种形式。相比之下，内啮合齿轮泵的制造加工更为复杂。此外，外啮合齿轮泵通常配备2至5个齿轮，其中以两个齿轮的配置为常见，而内啮合齿轮泵则通常仅配备两个齿轮。