一． 目测尾气判断

汽车在维修的时候具一些有经验的维修技术人员在刚刚接车的时候，往往通过对汽车尾气目测进行判断，就可以大致推测出车辆的故障原因。对尾气进行目测判断，主要是针对尾气的颜色进行故障分析。

1． 排气管冒黑烟

汽车在行驶过程中，如果排气管冒黑烟，排气管或消声器伴随有异常响声，故障原因如下。

（1） 混合气过浓。如果发动机过量空气系数过小，混合气燃烧不，部分燃油在

高温下分解成游离碳，就会从排气管排出而形成黑烟。

（2） 点火正时失准。点火正时不当也会使混合气燃烧不。而发动机少数缸不工

作，也会有少量黑烟从排气管排出。

2，排气管冒白烟

汽车在行驶过程中，发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水气白烟且排气管口有水珠。 如果排气管排出乳白色油雾，主要原因是冷却液串入汽缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。发动机运转时排气管排出大量水气白烟，应检查油箱内是否有积水，检查汽缸垫是否破损，缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。

3． 排气管冒蓝烟

汽车在行驶过程中，发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭的气味。这有可能是机油窜入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积碳，机油消耗量很高，多为机油窜入燃烧室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一起排出气缸，在排气管口会观察到蓝色烟气。

二．尾气数据分析

尾气分析不仅是当前检测排放污染物治理效果的基本途径，而且还是对发动机工作状况及性能判定的重要手段。尾气分析是在发动机不同工作状况下，通过检测废气中不同成分气体的含量来判断发动机各系统故障的方法，其目的是对发动机的燃烧状况进行综合评价。主要分析内容有混合气空燃比、点火正时及催化转化器效率等。主要分析的参数有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、二氧化碳（CO2）和氧（O2）等的含量，还有空燃比（A/F）或过量空气系数λ等。对于这些参数进行分析需要使用汽车四/五气分析仪。

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