硬件在环仿真在发动机中的应用进展

作者：刘落实、张南峰 吴伟斌 朱高伟、李志鹏、陈满波

1、广州智维电子科技有限公司 2、广州 3、华南理工大学工程学院

ECU的硬件在环仿真技术作为一种的技术逐渐广泛地应用在发动机ECU开发当中，极大提高了测试的稳定性和缩短研发周期。文庄旨在通过国内外硬件在环仿真技术在发动机ECU中的应用现状进行分析，总结出现存问题并提出相应的解决方案及未来的研究方向。

国外研究现状

对硬件测试的研究领域，国外的硬件在环仿真技术领域较为成熟。德国勃朗施威格工业大学的U.Varchmin教授研制了ECU硬件在环仿真系统-----MOSIG。从此HIL作为对ECU的测试方法，相比于传统的工程实验方法，能有效地进行测试和评估，对测验和开发汽车发动机ECU提供效率和有效的途径。ADI公司研制了专门为实时动态仿真实际的计算机系统---Simsyste，该系统采用了大量的高性能硬件，能够对复杂的、高速运行的系统进行实时仿真，具有较高的实时性和准确性。

德国dSPACE公司开发的硬件在环实时仿真系统—dSPACE，可完成包括发动机循环，扭矩输出和汽车动力性的仿真工作。此后，基于dSPACE的硬件在环仿真系统，并利用MATLAB/simulink建立仿真模型的方法被广泛应用。

国外车企相继应用并完善HIL测试方式，其逐渐趋向自动化，可模拟发动机在各种工况下和环境下对发动机ECU的测试，避免可能所引起的危险和提高测试的有效性。美国国家仪器（NI）公司具有开创性地研发了自动化在环测试软硬设备，自动化测试得到了较大的发展。

未完待续。

文章出处：广州智维电子科技有限公司（）