车辆诊断十问十答

1、汽车诊断分为几种？

答：1、在线诊断：能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况，如有异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以代码形式存储下来，同时启动相应故障运行模块功能，使有故障的汽车能够被驾驶到修理厂进行维修，维修人员可以利用汽车故障自诊断功能调出故障码，快速对故障进行定位和修复。

2、离线诊断：通过外部诊断设备读取相应的诊断信息，实现诊断操作。实现离线诊断的关键在于如何实现诊断设备和ECU之间的通信机制和诊断服务，即诊断协议。

2、诊断协议标准分为？

答：目前诊断协议标准可分为两种体系，一种是ISO，另一种是SAE。美国使用SAE标准体系，美国以外的大多数国家使用的是ISO标准。

3、标准体系的使用范围？

答：在乘用车上，OEM从自定义诊断逐步转向ISO标准体系；在商用车领域，美国还在沿用SAE标准体系，欧洲OEM在此基础上增加了ISO标准体系。

4、什么是诊断规范？

答：诊断规范描述一系列的诊断服务，定义ECU与诊断仪之间的请求响应规则、ECU对于请求报文的处理行为以及请求、响应报文信息含义。

5、OBD的原理是？

答：

按照国家要求，2007年7月1日开始，所有汽车生产厂家生产的新车型必须符合国Ⅲ标准，否则将不允许销售。也就是说2007年7月1日起，全国将强制实施国Ⅲ标准，国Ⅲ标准里则强制要求安装OBD

6、OBD的应用领域有？

答：企业管车、4S店、汽车维修站、汽车保养、汽车保险、交通运输等行业

7、在诊断请求过程中，一个请求可能有多少个响应？

答：有两种响应，种是一个响应，分积极响应和不积极响应

第二种是多个响应

8、故障诊断时，对于特定目标地址的请求，目标地址是否必须做出响应？如果目标地址不支持请求的PGN，响应将是？

答：目标地址必须做出响应，当目标地址不支持请求的PGN时，将发出一个nack的响应表明它不支持该PGN。

9、报文的类型有？

答：报文的类型有命令、请求、广播/响应、确认和组功能

10、报文中的命令和请求有什么区别？

答：命令是指从源地址向目标地址发送命令参数组

请求是指从全局范围/目标地址请求信息