摩托车电喷系统十问十答

1、进气压力传感器经常性损坏？

答：进气太多异物，集储异物，让其损坏。

2、节流阀体不好标定？

答：节流阀体是假负载和怠速的标志，标定的时候，功能要分开标注。

3、氧传感器经常性损坏？

答：主要原因是排放温度过高引起的。1、温度范围太宽。2、散热条件不好。3、安装位置调整。

4、喷油嘴在低速时可以，高速时不够？发动机很难达到9000～12000转/分？客户需求不够，就是没有力？

答：喷油嘴的开启时域不够。发动机四冲程的时间域不够宽了。

喷油嘴的有效喷油时间不够了。

12000/分

200/秒

如果是四冲程的发动机，喷油时间不够。二冲程的发动机基本够了。这样怎么样也难标定出来。匹配时的参数表就不能拿出来看。

5、压力调节器经常性损坏？

答：经常性异物卡住

6、油泵采用无刷式电机？因为需要调节油压，让压力在变化？

答：这个容易干。

7、效率低下？热效率40%左右。

答：改动机可以达到60%，汽油燃烧产生的热能和输出的机械能比值。

8、减少震动？降低噪音？

答：NVH仪器就能检验

9、压力调节器的真空管是什么用途？

答：压力调节是调相对进气管的压力是一至的3KG。

10、进气歧管的有均衡作用吗？

答：进气歧管在这里就是均衡作用。