MEXA-730λ（过量空气系数）十问十答表

Q1、MEXA-730λ的特点是什么？

答：1、高速响应时间约80ms。

　　2、量程宽，适用于各种发动机。

　　3、高精度宽域氧（UEGO）传感器，每个传感器进行出厂验证（验证表）。

4、小巧化设计容积（130×170×75mm）、重量（主体大约1.1kg）。

5、较强的通用性，不仅可以车载，而且还可以多通道组合方式（汽车出厂时国标里要求检测“过量空气系数”）。

Q2、MEXA-730λ主机测试要保持在什么工作环境？

答：1、工作环境温度为5°C至45°C之间。

2、要低于80%相对湿度。

3、不要把产品直接暴露在阳光或高温下。

4、排放气体的温度极限是900℃，如果氧传感器的六边形部分温度超过500℃，导线温度超过200℃，连接器温度超过120℃，并且传感器线缆温度超过80℃，设备可能损害。

5、当试验车用发动机启动时、蓄电池电压可能随时降低到仪器规定的工作电压以下。如果这个发生，仪器将自动关闭。

Q3、使用传感器测试时，应该注意什么问题？

答：传感器是干噪时，才打开电源，否则粘稠的液体将损坏传感器：

1、把传感器安装在排气管顶端，油及液体不会积垒在传感器上。

2、为了避免或减少液态水和油黏在传感器上，让传感器在废气之中直至冷却之后才关掉电源。

3、不要把传感器暴露在急剧变化的温度下。

4、禁忌传感器放在水可能滴到的地方，避免传感器起裂缝。

Q4、UEGO宽域氧传感器可以测试的样气温度？

答：UEGO宽域氧传感器，可以测试的样气温度-7～900℃。

Q5、MEXA-730λ的使用电源？

答：推荐使用电压为12 V ～30 V DC 。

Q6、MEXA-730λ使用什么传感器？

答：UEGO ZrO2宽域氧传感器。

Q7、MEXA-730λ的模拟输出？

答：DC 5V，1通道，全量程可修改。

Q8、MEXA-730λ可以测试哪些类型的发动机？

答：MEXA-730λ具有很宽显示量程（A／F：3.99～500.0）适用于各种发动机，包括稀薄燃烧发动机和柴油发动机，还有CNG、LPG、甲醇燃料发动机等。

Q9、空燃比是什么？

答：空燃比A/F表示空气和燃料的比，空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。

Q10、MEXA-730λ的应用范围？

答： 1、国标里明确要用“过量空气系数”。

2、发动机研发中标定中用到。

3、发动机调校，车载测试。