1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命，同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形，使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧，引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高，会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力，增大了胎层间的剪应力，胎体刚性增大，着地面积减小，致使轮胎使用性能恶化而磨损和损伤。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有改变才对。例如：夏季应比冬季低5％--7％，因考虑到夏季气温高，气体受热，体积增大压力高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。 

  2.使用中急剧地起步、制动和急转弯会加速轮胎的磨损，引起崩花掉块及胎圈损坏。

  3.快速越过高而尖的障碍物，极易引起轮胎受到切割、爆裂、刺扎等损伤。 

  4、长时间的高速行驶。根据轮胎的自身特性，随车速的加快，轮胎的变形频率增加，致使胎温升高，引起磨损和损伤。

  5.在松软土地上的牵引性能较差，特别是水田作业或雨后行驶在泥泞路面上，极易产生打滑磨损轮胎。

  6.前束调整不当引起胎面磨损。

  7.轮胎在拆装保养过程中，如装拆不经心、撬伤、砸伤胎圈和轮辋，或装入内胎前胎内混入沙、石等杂物，造成轮胎损坏。

  8.停放和轮胎保管不当，受到阳光曝晒、油浸蚀，使轮胎腐蚀变质。