1、逐个气缸内(拆下火花塞或喷油器)力。人少量润滑汩进行气缸压缩压力的检查，若加入润滑油后，气缸压缩压力升高，则证实是活塞环密封不严。

2、选用气环的硬度比气缸硬度适当大些。使用软活塞环会缩短环的使用寿话。环与气缸的软硬检查，可用铿JJ或刮力试刮气缸下端缘和环进行比较。

3、语塞踪的开口布置：巳道气环的，气要使各环沿圆周1200央角‘相互错开；有四道的，要使第二道错开，第二、三道错并由气第三、四适错开。这样的开日分布能获得较长漏气路线，提高密封性。注意环的开口不应位于活蠢的受力面上，以防划伤气缸，另外也不要将开口与活塞销孔布置在同一轴线上。

4、正确掌握换环时机应在气缸磨损不厌重，环的弹力下降不明显，发动机燃料和润滑油均未出现异常时换环。若气缸磨损在允许范围内，而配缸间隙超大，就声更换活塞否则仅换活塞环，"会因原来活塞在气缸内摆动频繁，无法控制吨塞环而再次发生故障。

5、在换环时应用刮刀刮除"缸肩"，清除环槽内积炭，环的开口应以气缸下部检查为准。以防被"缸肩"撞断，环被积炭卡在环槽内及因环开口间隙不足而胀断。

6、在安装活塞环前，应将活塞的整个环带和销孔部分浸人清洁的稀润滑油中，预先润滑，防止出现发动机起动后新活塞销咬死及活塞环与环槽的干磨擦。

7、提高发动机维修质量，使环的开口端隙、边隙、背隙等符合技术要求，开口错开合理，加强环的漏光度检验，、避免将环安装反o’’环端隙为直切口者，应在铿修时铿平整。