中秋来临之际，我们经常听到公路工人提到：现在机工区由于受到运输车辆以及机具的限制，对于极个别的线路下沉的地段，有时候还需要使用捣固镐进行维修，所以非常有必要提出使用捣固镐做好作业。

1.为了防止打坏轨枕的边棱，镐头距离轨底的边缘二十、三十米，并且不可以打堵门镐。

2.由于混凝土轨枕的重量非常大，所以一定要在捣固之前进行检查和拧紧扣件，消灭吊板，从而整理胶垫。

3.仅仅在一股起道时，捣固时要先考虑到对面股的影响，当一股起道的重量超过十毫米时，两股都要捣固。

4.找到一个小坑捣固，一般都是从坑头到坑尾，从小腰到接头捣，从小腰到大腰捣，同时也一定要注意做好两端顺撬，办法就是适当的减少捣固镐数或者是减轻捣固的力气。

5.为了尽可能的增加枕下道床的支撑面积，从而达到均匀的支撑力，减少道床单位面积所承受的压力，捣固时一定要做到：钢轨的里外侧的长度都一定要大于四百六十毫米，每一面打七个镐窝，每一个镐窝都要打三到四个镐，一般的地段每一段都要打二十一个镐，坑底以及接头的六根轨枕每一面都要打二十八个镐，为了弥补轨底捣固的缺点，可以增加两个镐。排镐的顺序是由轨底向外排，然后在由外向里排，禁止每一个轨枕头都是只打两面镐的做法。