活塞零件和功能介绍

活塞零件与设计和材料不同，在不同的活塞之间不会发生变化。它们保持相同，只是大小有所不同。

油缸活塞杆的各个部件从与燃烧室相连的部位一直延伸到连接曲轴的一端。这些零件共同构成了活塞组件。

活塞环定义

活塞环是裂环的一部分，安装在活塞的凹入区域。典型的汽车发动机通常有3个活塞环。数量各不相同，一个活塞甚至可以有一个环。这些环之间的区域或表面称为活塞环环。环的安装槽用于保持活塞环的位置，您可能会听到类似锥形结构的声音。

活塞环的分体式设计具有多个优点。它允许弹簧作用，这有助于密封圈保持正确的活塞环间隙。剖分还使活塞环的安装变得容易。为了确保在热，负载，压力和其他条件下的弹簧常数，制造商更喜欢使用铸铁或钢片作为活塞环材料。

活塞环功能

活塞环的主要功能是密封燃烧室并调节润滑油的使用。这些环还用于将热量传导到气缸孔。如前所述，大多数汽车发动机活塞具有三个环。两个上部压缩环和一个下部油环。为了清楚起见，下面将说明不同的环。

压缩 环–这是顶部环，距离燃烧室最近。也称为气环或压力环。环防止燃烧气体泄漏。压缩环还有助于将热量从活塞传递到气缸壁。

刮刀/刮水器 环-这是位于压缩和油环之间。它具有锥形表面，并具有两个环的功能：密封燃烧室并清除活塞缸壁上的机油。

机油 控制 环–活塞油环是活塞上的下环。它由两个薄表面组成，周围遍布孔洞。槽使机油流回油底壳。顾名思义，活塞机油控制环的作用是从气缸壁上去除多余的机油。这样做是因为活塞来回工作。

活塞裙的定义

活塞的裙边是指安装在活塞圆形部分上的圆柱形材料。由于其出色的耐磨性和自润滑性能，该零件通常由铸铁材料制成。裙部包含用于安装活塞油环和压缩环的凹槽。活塞裙有不同的样式以适合特定的应用。

活塞裙功能

当活塞在气缸中上下移动时，裙部引导活塞。其设计有助于活塞克服连杆角度变化产生的侧向力。如果裙部磨损，则难以获得适当的活塞密封以进行有效燃烧。

活塞也会在气缸中不受控制地晃动，并引起活塞击打。发生这种情况时，您可能会听到臭名昭著的活塞拍击声，尤其是在冷启动过程中。发动机加热后，活塞巴掌通常会消失。这是因为所产生的膨胀使活塞和气缸之间的间隙变小。

如果噪音没有停止，除其他措施外，可能需要拧紧气缸。否则，该问题不会带来太大危险，并且如果仅在启动发动机时才出现噪音，则可以驾驶汽车。 

活塞裙主要有两种类型：

全裙

它也被称为实心裙。全裙摆为管状。它通常用于大型汽车的发动机中。

拖鞋裙

活塞裙的类型用于摩托车和某些汽车的活塞上。它的裙边部分被切掉，只留下圆柱体壁背面和正面的表面。这有助于减轻重量并使气缸壁和活塞之间的接触面积最小化。