活塞杆涂层

活塞杆用于恶劣的环境和腐蚀性条件下；因此，高质量的保护层是的。目前，EHC由于其强大的性能，电镀硬铬（硬铬）是一种用于活塞杆涂层的广泛方法。

韧性

韧性是活塞杆涂层的基本特征。表现出差的韧性或不够韧性的涂层在棱角石或坚硬的砂砾撞击活塞杆的过程中无法吸收太多的能量，因此容易发生表面损坏，液压缸又会由于涂层分层或剥落而立即无法工作。

耐腐蚀性

由于恶劣的工作环境，耐腐蚀性能对于液压缸活塞杆的涂层非常重要。盐雾试验是一种常规的标准化试验方法，用于检查液压缸活塞杆涂层的耐腐蚀性。这是一项加速的耐腐蚀测试，经过一段时间后评估腐蚀产物的外观。

耐磨性

考虑到上述参数，活塞杆的镀层厚度通常在22至30微米的范围内。如果要修理活塞杆，则镀层通常更高，约为50微米。这是因为杆必须重新研磨以去除表面上的任何凹痕和痕迹。因此，将需要额外的电镀以使杆回到其原始尺寸。

硬度

应特别注意制造商应定期检查并保持电镀棒涂层的硬度。这很重要，因为电镀杆是液压缸中的主要运动部件之一，并且在使用多年后显示出明显的磨损。活塞杆上的磨损会更快损坏密封件，从而缩短液压缸的使用寿命。