从抗地震分析的观点看．阀盖可以视为一个“中间支撑结构”。管线系统的地震运动必须经过阀盖方能到达驱动装置。因此．阀盖必须能承受住驱动装置的动力学作用。对于它自身，阀盖是电站控制阀中一个非常强的部分，然而因为它自身的基本结构，它很难精确地分析。
大部分控制阀阀盖用ASME一Ⅲ中的附录X1分析，尽管这个附录通常是为管线法兰的分析准备的，但被为可以做阀盖法兰的分析。任何位于驱动装置上的因地震导致的弯曲力解波转换成一种“高值压力”简称eq．一从而增加了阀门的设计压力，阀盖和体盖螺栓就必须能承受住这种增加的法兰结构压力，Pfd=Pd+Peq)．如果用更复杂的方法计算压力，那么计算压力将更高。因为阀盖是比需要的压力强许多，所以计算压力通常在限定的许可范围之l内。
阀盖必须能支撑住固定在其上的驱动装置人选些驱动装置常常很大而从阀盖上延伸到一个显著的位置上，一个电站控制阀驱动装置也许对整个系统有着明显的动力影响。正是这些动力因素导致了阀盖结构的绝大部分改变，这些结构的改变包括增加管壁和法兰厚度和重新设计驱动装置与阀盖的连接方式少受力状态，相反是增加硬度和稳定性。阀盖越是坚固，电站控制阀各部件的总体上的固有频率就越能保持得尽可能高。