沈阳一机50车床尾座即铸件的结构是指铸件的外形，内腔，壁厚及壁间的连接形式，加强板筋等。沈阳一机车床50在进行铸件结构设计时，不仅要保证零件的使用要求，还要考虑铸件铸造性能要求，以及切削加工对铸件结构的要求，即铸件的结构工艺要求。沈阳一机50车床铸件的壁厚应合理。铸件的壁厚越大，金属液流动时的阻力越小，而且保持液态的时间越长，因此有利于金属液充满型腔。沈阳一机50车床随着壁厚的增加，金属液的冷却速度变小，壁厚铸件容易产生缩孔、缩松、晶粒粗大等缺陷，从而使铸件的力学性能下降。沈阳一机车床50各种铸造合金都存在一个临界壁厚。铸件壁厚应尽量均匀。铸件各处的壁厚如果相差太大，必然会在厚壁处产生冷却慢的热节，热节处最后冷凝得不到充分补偿时，便会产生缩孔，缩松，晶粒粗大等缺陷。因此沈阳一机50车床多少钱受50普通车床铸件影响。由于不同的壁厚的冷却速度不一样，因而会在厚壁与薄壁之间产生热应力，就有可能导致产生热裂纹。沈阳一机50车床对于壁厚相差较大的铸件，由于收缩不均匀易产生变形，壁间连接要合理。     沈阳一机50车床要有铸造圆角；在铸件的转弯处如果是直角连接，则在此处不仅会形成热节，容易产生缩孔和结晶薄弱区，又应产生应力集中而容易导致结晶薄弱处产生裂纹。沈阳一机50车床壁厚与薄壁连接要逐步过渡。不同壁厚的连接要逐步过渡，避免突变。沈阳一机50车床壁间连接应避免交叉于锐角两个以上铸件壁相连接处往往会 形成热节，如果能够避免交叉结 构和锐角相交，即可防止缩孔等缺陷。