重负荷砂轮"> 重负荷砂轮是一种高强度、高密度、高硬度，高线速度，安装在专用修磨机上，对不锈钢、轴承钢等特殊的钢坯、钢锭、钢板、钢管表面缺陷修磨的专用砂轮。具有高磨削比和高效率。用户可根据磨削钢种、修磨机工用负荷等特点选择不同粒度、硬度、速度、组织号和混合磨料比例的砂轮。那是什么结合剂的提炼才能使他的强度更好呢？下面就这一问题讲讲：

为了增强模具的强度改善成型料工艺性能，在制造磨具时，使用25-75%浓度的环氧树脂溶液（用糠醛稀释）将混合料湿润。从而提高其与混合料中铝硅酸盐填料的吸附强度。但由于湿润剂浓度大，形成了一定的厚层，覆盖了磨粒，使之不能渗进磨粒的气孔或裂纹里故结合剂同磨粒之间的吸附强度仍然提高不了，因此，也就保证了不了砂轮强度的提高。为提高砂轮的强度，与建议方法在工艺实质和结果上更为接近的是在制造磨具时，将磨粒、湿润剂、结合剂混合后，马上进行成型和热压。

    已知的操作方法试先将磨粒在糠醛中浸润，然后再同树脂粉和填料混合。湿润剂在磨粒与结合剂之间起着“桥梁”作用。但由于糠醛表面张力大，在同磨粒混合时，不能够渗进磨粒的气孔和裂纹里，所以磨粒的表面浸润得不充分，保证不了磨粒同结合剂之间靠吸附粘接（这一点决定着整个成型料的强度）的接触强度。也就是说，磨粒—结合剂界面上，二者物理—化学相互作用进行得不充分，从而影响了磨具的强度。发明的母的是通过降低磨粒与湿润剂之间的表面张力来提高砂轮强度。

    为达到上述目的，仍采用把磨料同湿润剂、结合剂混合、成型、热压的有机结合剂磨具制造方法，但磨料在混合前，应预先用极性溶剂的丙酮处理，然后在丙酮里加入1-4%的环氧树脂溶液。

极性溶剂—丙酮是表面活性化合物，其表面张力σ=23.7豪牛顿/米；可以对磨粒表面去尘、脱脂、并渗进磨粒气孔和裂纹里。也促使环氧树脂气孔和裂纹的渗透。多余的丙酮汽化后，在磨料表面上形成了环氧树脂薄层，其层厚大约为100—500.由于环氧树脂薄层的形成它对裂纹的渗透，使湿润剂在磨粒表面上能够均匀分布，浸润效果良好。

环氧树脂中活性物在磨粒气孔、裂纹里、表面上的存在，保证了磨具胚体热压时，环氧树脂同湿润剂、酚醛树脂结合剂的化学反应，提高了磨料同结合剂的粘结能力，从而提高模具的强度。

另外，磨具强度的提高还要取决于渗进磨粒气孔的环氧和结合剂在热压时所起的增强作用。