齿轮减速机 蜗轮减速机 游星式减速机

中国台湾齿轮减速电机是电机与减速器和二为一的简称，齿轮减速顾名思义，就是用不同齿数的n组齿轮，将电机的出轴转速减到你需要的转速，齿轮减速电机能与转动编码器配合使用。是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。

　　减速电机概述：

　　1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。

　　2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达95KW以上。

　　3、能耗低,性能*,减速机效率高达95%以上。

　　4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。

　　5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,保证了产品使用质量特征。

　　6、产品才用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。GV18-75-5S GV18-75-10S GV18-75-15S GV18-75-20S

GV18-75-50S GV18-75-60S GV18-75-100S GV22-75-200S GH18-

100-3S GV18-100-5S GV18-100-10S GV18-100-20S GV18-100-50S

GV22-100-60S GV22-100-80S GV22-100-100S GV22-100-150S

GV22-100-180S GV22-100-200S GV28-100-1800S GV18-200-3S

GV18-200-5S GV18-200-10S
GV22-200-15S GV22-200-20S GV22-200-30S GV22-200-40S
GV22-200-60S GV22-200-90S GV28-200-100S GV28-200-150S
GV28-200-200S GV32-200-300S GV32-200-500S GV32-200-1800S
GV22-400-3S GV22-400-5S GV22-400-7.5S GV22-400-10S GV28-400-15S

GV28-400-20S GV28-400-25S GV28-400-30S GV28-400-40S

GV28-400-50S GV28-400-60S GV28-400-80S GV32-400-100S
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GV50-750-500S GV50-750-1000S GV50-750-1500S GV50-750-1800S

GV32-1500-3S GV32-1500-5S GV32-1500-7.5S GV32-1500-10S

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GV40-1500-40S GV40-1500-50S GV40-1500-60S GV32-1500-80S

GV40-1500-100S GV40-1500-120S GV50-1500-125S

GV50-1500-150S GV50-1500-180S GV50-1500-200S GV40-2200-3S

GV40-2200-5S GV40-2200-7.5S GV40-2200-10S GV40-2200-15S

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GV50-2200-150S GV50-2200-180S GV50-2200-200S GV40-3700-3S

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蜗轮减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，吸取国内外科技，新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。 技术参数： 功 率：0.06KW～7.5KW 转 矩：2.6N·m～2379N·m 传动比：7.5-100 蜗轮减速机型号: RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130

主要特点：
1.优质铝合金铸造，重量轻，不生锈。
2.输出扭矩大。
3.传动平稳，噪音小。
4.散热效率高。
5.美观耐用，体积小。
6.可适应安装。
型式说明：
1. 蜗杆减速器按输入方式可分为法兰式输入和轴式输入，按输出方式可分为孔输出、单向轴输出、双向轴输出等方式。
2. 按中心距分有：25、30、40、50、63、75、90、105、110、130、150系列。
单级传动比系列：5、7.5、5、10、15、20、30、40、50、60、80、100。
使用产品说明书
一 安装
1. 蜗杆转速必须小于1500r/min。
2. 安装应避免任何振动，保持平稳。
3. 安装之前，应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符，并检查减速器输出轴的旋转方向，并与工作机一致。
4. 对于减速器输出轴的安装，应保证轴赂自由无约束并能相对于减速器轴向自由移动。
5．各种与减速器输出端相联接的零部件（滑轮、齿轮、联轴器、轴等）可采用螺纹孔或其他方式联接，以确保元件正确进行。润滑面应避免接触和防止氧化。
6． 安装后用手转动轴，避免过大的冲击载荷，并保证转动平稳、无杂音、不松动、无漏油等。
二 润滑
1.. 减速器的环境温度为-10℃~60℃，在环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上或采用低凝固点的润滑油。
3. 减速器刚开始运转时，可能会出现润滑油粘度高而产生的问题，建议进行几分钟的空载跑合。
4. 如果有油量指示器，应定期检查油量使其在正确的范围内。
5. 经过累计10.000小时工作后应更换润滑油。在有效工作时间内，应使减速器处于正常的工作环境和对其进行正确保养。
6. 对于没有油塞的减速器，不用润滑，也不用维修。
三 维护
1． 不得重力 减速器外壳，以免损坏。
2． 定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。若产生不正常现象，应立即停机检查，排除故障，方可继续使用。
3． 应尽量避免减速器受阳光直射和处于恶劣气候条件下。
4． 应提供良好的通风条件确保减速器正常散热。