铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线柱头等组成，在使用的过程中，维护型铅酸蓄电池会由于其自身的特性造成水的过度分解，使电解液减少。

　　免维护蓄电池是用铅钙合金制造，水的分解量少，蒸发低，与传统的铅酸蓄电池相比不需要添加任何液体，对接线柱、电线和车身的腐蚀小，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长。

　　对于免维护铅酸蓄电池的使用和保养要注意以下几点：

　　1、蓄电池长久不用会慢慢的自行放电，直至报废，因此如果长时间不用，要断开蓄电池导线，并要隔一段时间（6个星期）就起动一次汽车，给蓄电池充电。

　　2、当仪表板显示蓄电池电量不足时，要及时充电。

　　3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行调整。

　　4、在亏电时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用的纯净水代替。

　　5、在起动汽车时，不间断的使用起动机会导致蓄电池过度放电而损坏，每次发动车的时间不要超过5秒，再次起动的间隔时间不少于15秒。

　　6、日常行车时，多注意检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

　　7、检查蓄电池的正负极有无氧化现象。

　　8、检查电路有无老化或短路的地方，防止蓄电池因过度放电而缩短寿命。

　　对于免维护蓄电池的使用和保养要注意以下几点：

　　1、 蓄电池在使用过程中不要过放电，放电后的蓄电池要及时充电。

　　2、 车辆长期不用，应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。蓄电池搁置停用时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低时，及时进行补充电。

　　3、 禁止用蓄电池短路打火的方法来实验蓄电池是否有电。

　　4、 经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好。

　　5、 蓄电池排气孔不能堵塞，冬天还要防止被冰水封住，否则将使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事故。

　　6、 严禁将金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近，以免金属物与蓄电池两极相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。

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