内燃机广泛应用于交通运输、工程机械、农业机械等诸多领域，但同时也带来了化石能源大量消耗、机动车尾气污染等问题。研发出燃烧效率高、实现清洁燃烧的内燃机是王天友教授团队的攻关目标。燃烧系统是内燃机的心脏，油气充分燃烧是节能减排的关键。*以来，欧美研究者主要关注“油”，采用喷油主导的燃烧技术路径，而王天友团队则在“气”的方面创新性地开拓新路径，取得重大突破。该技术揭示了内燃机缸内气流运动的基本规律，形成了面向燃烧过程的气流评价技术，为气流主导的燃烧系统开发奠定了理论基础。该技术还提出了构建内燃机高温、高压环境下高碳燃料燃烧机理的解耦方法，研发出高滚流快速燃烧系统和高、中、低涡流燃烧系统，形成了气流主导的燃烧系统正向开发技术。其技术机理被福特、克莱斯勒、沃尔沃、美国Argonne实验室等多家机构采用。王天友团队还发明了缸盖模拟识别、定位、气门升程控制等多种系统，提出了变压差气流测试方法，其测试效率相比欧美传统定压差方法提高了5倍以上。
 

　　该项目授权发明20项、软件著作权6项；发表SCI检索论文74篇；主持制定行业标准1项；成果分别通过*和*组织的同行专家鉴定，认为该项技术“达到水平”。目前，该技术成果已经整体应用于潍柴、上汽等100多家汽车、发动机企业，其中玉柴有YC6L等7个系列内燃机产品应用，近三年产量31.8万台，创造直接经济效益2.07亿元。（原标题：天大项目获技术发明奖 让内燃机清洁燃烧）