YWZ9-315/E50电力液压制动器闸瓦总成间隙的调整 YWZ5块式制动器刹车片鼓式制动器通常由制动鼓、制动蹄以及驱动制动蹄动作的制动轮缸组成。制动鼓随着车轮一起旋转，其内部的制动蹄在制动轮缸的推动下动作并挤压制动鼓的内表面，通过摩擦产生的力矩阻止车轮转动从而起到制动的目的。钳式制动器是盘式制动器的一种，非摩擦式制动器，它可分为磁粉制动器、磁涡流制动器、水涡流制动器等。可以说制动器对于一辆车来说就像是生命般的存在，而制动器失灵或丢掉动力会给车主带来怎么的危险性都是可想而知的。制动器分类、制动器间隙的调整、制动器的常见故障与排除的及制动器维护保养技巧。

制动器间隙的调整 制动器间隙过小，不能保证解除制动，此间隙过大，制动器反应时间过长，直接威胁到行车安全。制动器在使用过程中，随着摩擦片的磨损，制动器间隙会变大，要求制动器必须有检查和调整间隙的可能。 （1）手动调整装置 ①转动调整凸轮和带偏心轴颈的支承销 凸轮固定在制动底板上，支承销固定在制动蹄上，沿图中箭头所示方向转动调整凸轮时，通过支承销将制动蹄向外顶，制动器间隙将减小。

液压制动器是一种浸于油中的制动器。该制动器电磁铁的电磁线圈通电后,动铁芯(衔铁)的吸力推动推杆驱动活塞运动, 通过油道使油增压从而使制动瓦块动作。
YWZ9、YWZF系列制动器连接尺寸和制动力矩参数符合JB/ZQ4388-86标准，技术要求符合JB/T6406-2006标准；YWZ6系列配套符合JB/T10603-2006标准的YTD系列推动器；YWZF配套符合DIN15430标准的Ed系列推动器；本系列适用于取代原YWZ、JCZ、JWZ及TJ2等系列老产品。