宽体矿车可以称为轻型矿车,跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车,也称为通用型矿车,是相对于4X2经典矿车而言,一般是采用6X4结构,包含有经典矿车的重要技术特征(如悬架系统等),体现了对矿山道路的良好适应能力。
其整车重量利用系数高,车体重量轻,整车寿命适中,价格、使用维护成本低。在产品的技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等各方面,具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿车,是相对于公路重卡而言,车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构,缺少经典矿车的关键技术特征。
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宽体矿用车配件产品“出勤率高、设备可靠"的口碑已得到越来越普遍的认可,更是被当地用户爱称为“矿山好伙伴"。凭借“量身定制"产品的技术优势、行业的制造能力、的售后服务以及充足的备件资源,徐工非公路自卸车自上市以来始终,其动力性好、安全系数高、操纵舒适,成为赢得用户一次次青睐的三大法宝。此次300台订单的斩获不仅是用户对徐工重卡产品质量、服务一如既往的信赖,也是徐工“技术、用不毁"金标准驰骋的新战绩!
阻车器的外形多种多样,但其结构及工作原理基本相同。此外,阻车器在使用上的要求也越来越高,并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。手动阻车器的缺点主要有:安全性能低,不能实现远距离控制,动作不灵活,操作费力以及不美观等。气动阻车器基本解决了手动阻车器的这些问题。
由于气动阻车器的众多优点,国内各大煤矿都陆续投入使用气动阻车器,使轨道运输更加安全可靠。而新桥煤矿所使用的阻车器仍是手动阻车器,有手动阻碰头式阻车器和手动阻轮式阻车器两种。
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