工程机械虚拟仿真实训软件参数 | ||
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课题参数 | ||
单机课题总览 | 涵盖厢式运输车常见的施工作业，课题不少于：8字行驶、侧方停车、单边桥行驶、倒车入库、 新手教学、折线行驶 | |
智能教学 | 根据系统内置厢式运输车操作教程，指导用户完成最基本的设备操作，每一步操作都伴有引导提示，语音。用户只有完成指令操作才可以进入下一阶段。 | |
课题流程 | 1.课题操作过程中出现违规操作，系统可以根据考核标准进行扣分处理或者终止课题。 2.课题以任务形式进行，用户完成所有任务即完成课题操作。 3.课题结束，系统可以根据用户操作记录进行操作分析。 | |
界面参数 | ||
界面要求 | 界面设计整洁大方，风格统一，符合人机交互工程学要求，操作流程有明确引导提示 | |
登录界面 | 登录界面需体现XXXlogo，刷卡/服务器登录提示等信息。 | |
复位界面 | 模拟器需具备硬件复位界面，所有非自复位硬件通过界面提示复位后方可进行课题操作。 | |
操作界面 | 系统操作界面具有设备操作详细参数，可实时反映厢式货车行驶状态、整体课题进度，视角选择等信息。 | |
统计界面 | 可反馈操作得分，课题时间，操作错误项，扣分细节等统计信息 | |
厢式运输车模拟仿真实训设备硬件参数 高速轮式运输车模拟机操作教学设备是我公司依据工程大学要求研制开发的仿真模拟器。该系统配备IC卡考核管理系统对培训学员进行教学考核，驾驶座舱进行了大量技术创新和改进，该软件提供自卸车各种单机作业训练课题，同时可以实现协同训练，课题丰富、逼真的各种操作课题及功能，为机械工程专业可以选择]的教学设备。 1、作业场景使用Unity3D引擎的灯光系统和地形系统，实时渲染，使得更加真实，例如工作大灯、驾驶室市内灯、转向灯、应急双闪灯效果。 2、系统提供多种外设接口，具体包含IC卡、3D头盔、动感平台、集成控制器、蓝牙设备等，可实现信息识别、头部跟踪、动作感受、集成控制、资料共享等功能，满足采购方丰富的教学需求。 3、培训数据可通过联机传输至教师管理平台进行存储、调阅、打印。 4、可实现记录学员培训或考核的成绩功能，配备彩色打印机，即时进行联网成绩打印。 5、系统场景中具有大量的操作引导提示，例如文字和语音提示、行进导向条、道路标示、指示牌、红绿灯等提示内容。 6、该软件设置多种视角，如：驾驶室视角、固定第三人称视角、侧视角、俯视角等。 7、可实现场景自定义编辑功能，自主编辑各种协同或单机作业场景，配合教师端进行课题设计、操作训练。 8、能够体现出机器仪表参数的实时变化，如：水温、方向盘转动、燃油表、档位，灯光等参数。如果有参数超过警戒值，会有警告提示。 9、该系统可加装多自由度平台，可以实现设备对工况、路况的真实反映。 | ||
视觉信息系统 | 不小于49寸液晶视觉信息处理系统，分辨率不低于1920*1080，加装整体玻璃钢材质保护外壳，美工大方,做工精细，确保大屏幕显示器在使用过程中的。 | |
运算单元 | CPU：不低于Intel 酷睿i5 9400F 显卡：不低于GeForce GTX 1050 4GB GDDR5 内存：不低于8G DDR4 固态硬盘（SSD）：不低于120GB 电源：不低于500W | |
底座 | 底座需采用2.5材质铁板+防滑铝板制作，该组部件工艺全部采用整体喷塑处理，解决静电、防锈问题，底座框架可承载重量最少300kg。 | |
驾驶座舱 | 驾驶座舱需采用玻璃钢材质整体开模，分为显示+操作两部分组成。该材质具有电绝缘性好、系数高,阻燃耐腐蚀，整体外观按标准外观进行模具标准化生产，逼真、美观大方。操控部分整体按照实机布局设计，高度仿真实机操控部件，提升产品操作真实感，让训练者处于高度逼真的环境中。 | |
设备座椅 | 需采用液压悬浮式工程机械专用座椅C9型；底座采用液压悬浮支架，可实现上下前后位置的调节，其表面材料为黑色PVC，便于清洗。 | |
单片机 | 输入部分 单字节模拟量14路； 双字节模拟量2路。 输出开关量16路； 支持can协议输出控制； 现场提供单片机调试验证程序界面，确保属于自主研发方便后期维护 | |
交互单元 | 交互配件名称 | 属性说明 |
| 确定 | 软件配合按钮，实现课题进入或选项确认 |
| 退出 | 软件配合按钮，实现课题退出或选项返回 |
| 复位 | 在场景内使某装置动作或场景恢复至预设属性，以使设备便于操作或场景的观测 |
| 换角 | 切换不同的场景效果，分为左视角、上帝视角以及驾驶室视角等 |
| 调角 | 在特定场景，操作视角360度调整，便于场景内整体视角的查看观测 |
| 摇杆 | 在多选项模块，实现所需选项的选择，便于快速进入课题；在课题场景，实现画面的上下左右调整，便于场景的查看 |
| 检查车身 | 进入课题场景后，实现全车周身场景查看 |
| 手刹 | 实现设备停车时驻车的锁定与解锁 |
| 档位器 | 自主研发，采用电磁感应原件，实现设备行走时各档位的切换动作，验收时按此技术标准验收 |
| 组合开关 | 采用原厂车用组合开关，实现设备如转向，照明，警示、雨刷等相关操作 |
| 鸣笛 | 通过方向盘原有装置，加装感应元器件，实现灯光或音响警示作用 |
| 启动点火 | 采用汽车原厂钥匙开关，控制总电源的打开与关闭，并启动发动机 |
| 离合 | 采用模拟量线性控制脚踏开关，并与软件实时同步，仿真实现离合操作，使不同档位的切换 |
| 刹车 | 采用模拟量线性控制脚踏开关，并与软件实时同步，仿真实现刹车操作，使停车 |
| 油门 | 采用模拟量线性控制脚踏开关，并与软件实时同步，仿真实现给油的操作，使加速或加力 |
| 方向盘 | 采用3周机械式方向盘，线性控制车身转向动能，并与软件实时同步 |
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