混凝土搅拌运输车或称搅拌车,是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土,在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间
工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
产品参数 | 技术参数 | 产品参数 | 技术参数 |
底盘品牌 | 东风 | 减速机 | 乐珐 |
发动机 | YD130-41中冷增压(全功率取力器) | 液压泵 | 齿轮泵(可选用进口泵) |
轴距 | 3.6米-3.9米 | 液压马达 | 摆线马达(可选用进口马达) |
变速器 | 六档带高低速(扬) | 液压阀 | 济南(仕德) |
轮胎 | 900-20尼龙胎 | 排放标准 | 国IV |
后桥 | 1098/153桥(带ABS) | 外形尺寸 | 7100*2320*3600 |
大梁 | 250mm双层大梁 | 散热器 | 16-26L |
上装搅拌容器 | 7m³ | 其他标配 | 1、罐体:Q345高温耐磨板 2、6#厚双封头,叶片4#厚Q345 3、副架:6#厚无缝距形管 4、标配不带空调 |
备注 | z佳匹配4-8m³搅拌容器
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郑州宝基专业生产小型混凝土搅拌罐,可改装定制小型混凝土搅拌罐车,适合狭窄道路行走,适合各种复杂地形的短途运输,适用于矿山,隧道,乡,村,镇公路,水利工程,大型工程的尾期,短期,小型工程,微小型搅拌站,地铁,国防等工程建设,对限高,宽,长,具有车窄,轴距短,转弯半径小,灵活性强,效率高,等优点,同时我公司以可根据客户使用要求不同个性化设计!欢迎广大用户,或者来厂实地参观考察!我们将竭诚为每一位用户用心服务!您的满意,我们的追求!。解决大罐车无法通行的问题。
混凝土搅拌罐,它能迅速快捷的把原料送往地点,是原料供应的枢纽。本产品广泛应用于隧道、铁路、道路、桥梁、机场、水电工程、建筑工程等各种大中小型施工现场。
混凝土搅拌运输筒和4.5T自卸车底盘用2号骑马螺栓及专用垫铁将其牢固连成一体,组成混凝土运输车。它可以依靠自卸车取力器动力带动齿轮油泵、液压马达驱动罐车运转。通过控制杆控制液压元器件,可以实现罐车正常快速运转,快速进料,快速卸料及慢速卸料。
设备特点
1、安装简便,可直接与5吨东风,解放等自卸汽车底盘轻松连接
2、采用液压传动装置,不依靠外力,使用方便,在运输途中罐身连续转动,砼不沉淀、离析
3、体积小巧,运输灵活,操作维修方便,动力消耗小,节能效果更加显著
4、噪音低,无烟尘,安全可靠。
基本配置
混凝土搅拌罐主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
系统说明:
1.搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌筒采用梨形结构,其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水,均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
2.传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再通过减速机带动搅拌筒转动。
3.搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构):是辅助搅拌筒工作的重要装置。
4.操纵系统:是整个搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形"槽,是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。
5.供水系统:混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。
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