*的三维激光扫描技术在地铁建设中的作用
南宁地铁 2 号线 BIM 中心由上海交通大学、同济大学、上海同冉建筑科技有限公司等 BIM团队共同组建。整合各参建各单位的 BIM 团队,形成公司-总包-项目部三级 BIM 管理体系。
在 2 号线 16 个地铁站中选定常规车站样板站苏卢站作为BIM 应用样板站。在苏卢站的 BIM 应用中,通过建筑、结构、机电模型的综合检查,发现并处理 200 余处错漏碰缺的问题如图3-1,利用 BIM 模型,苏卢站共出 CAD 施工图纸 40 张,含剖面图 20 张,专业综合图 20 张, 基本做到了前BIM。
苏卢样板站的BIM 建模工作完成后,在南宁轨道交通二号线建设有限公司召开了2 号线苏卢样板站BIM 模型讨论会,邀请了南宁轨道交通集团有限责任公司的及BIM 专家参会,针对苏卢站的BIM 模型,进行讨论验收;并针对南宁轨道交通集团有限责任公司相关提出的《通过BIM 技术解决支吊架生根点多,管综排布乱的问题》,2 号线项目部BIM 团队集思广益,找出了解决问题的思路-装配式多功能转换支吊架解决方案,通过开会论证,决议在苏卢站进行装配式多功能转换式支吊架的样板段施工,来验证方案是否可行。
上图:前期BIM研讨
在苏卢样板站,发挥科技创新意识,采用的三维激光扫描技术,针对现场进行扫描,生成的现场实际模型精确度达到1mm,达到装饰深化设计的精准要求;并在现场组织了三维激光扫描技术普及培训和扫描参观,得到各方一致认可。
上图:三维激光扫描技术现场参观和实施
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