骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成,纵梁采用优质钢板16Mn埋弧焊接成工字形,横梁采用优质钢板冲压成槽型,前后端梁为焊接式矩形截面,中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁,以提高集装箱锁紧装置的承载能力,前后端的四个集装箱紧缩装置为固定式结构,中间集装箱紧缩装置为可藏式结构,装载集装箱时,根据需要可将中间集装箱锁紧装置降低到货台平面以下选用机械式承载装置可以装载40英尺、20英尺等多种标准集装箱。
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骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成
骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成,纵梁采用优质钢板16Mn埋弧焊接成工字形,横梁采用优质钢板冲压成槽型,前后端梁为焊接式矩形截面,中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁,以提高集装箱锁紧装置的承载能力,前后端的四个集装箱紧缩装置为固定式结构,中间集装箱紧缩装置为可藏式结构,装载集装箱时,根据需要可将中间集装箱锁紧装置降低到货台平面以下选用机械式承载装置可以装载40英尺、20英尺等多种标准集装箱。
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