工程车辆火灾特点

? 1.发动机。发动机上的各部油管、涡轮增压器、排烟管机排气支管温度高达（500℃）。

? 2.液压系统。高温、高压的油液瞬间喷溅到涡轮增压器、排气支管及排烟管等高热部位，并形成一定浓度的可燃气体，很容易引发火灾事故（包括液压油箱、油泵）

? 3电器系统。发动机与驾驶室底部线路老化，脱皮、油管线路之间发生摩擦等。

? 1、灭火剂选用超细干粉，用量为3千克保护4m3。

? 2、灭火方式：两种启动方式

? 2.1、在火情发生时，火探管遇热爆裂，立即自动打开阀门， 启动灭火装置实施灭火，即便是在没有电源的情况下系统也会启动。

? 2.2、应急操作，当设备旁边的工作人员看到有火情发生，也可立即按下手动释放按钮，系统优先启动灭火。

? 3、灭火动作方式

? 被保护设备内发生火灾时，由探火管启动瓶头阀，灭火系统直接通过布置在设备内的释放管喷放到发生火情的设备中。

控制器可设置报警温度和灭火温度两个值（可调）

复位功能： 系统恢复到设置状态

优先灭火功能： （1）手动应急按钮

（2）温度超过5°C跳跃式上升（此数值可调）

故障报警功能： 系统自动检测传感器接触不良