小挖4100柴油发动机用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入气缸的混合气(或空气)进行加热，从而提高压缩终点温度，改善着火条件。电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝，直接加热进气，它不消耗空气中的的氧气，也不污染进气，但是它消

水温过高。④供油时间过迟：供油时间过迟，后燃增多，造成柴油机过热，导致水温过高。⑤气缸与活塞配合间隙过小：气缸与活塞配合间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，气缸润滑不良，均会造成活塞组与气缸摩擦加剧，使工作温度升高，导致冷却水温度过高。⑥节温器失灵：如节温器失灵，当水温高于70℃时，阀

烧恶化，形成积炭或严重后燃，柴油燃烧热量不能用来做功，使部分汽缸活塞温度过高，材料变质烧熔。柴油发动机在工作中往往会在活塞顶活塞环槽处形成积炭，这些积炭都会成为活塞顶的局部过热区域点，使活塞顶产生局部高温而烧熔。柴油发动机活塞环在工作中经常发生咬死断裂，大大减少了活塞顶部热量向外传递，使活塞顶部温度

喷油器电控单元ECU和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现精确控制，改变了供油压力随发动机转速变化的现象。920铲车柴油机4102