18座燃油小火车外观主图：
18座燃油观光车 GQ18B
1、动力性好、爬坡能力强。匹配新晨动力4B10/4A13发动机，中置后驱，爬坡不易打滑，爬坡能力更强，爬坡大于35%。
2、散热性好，长时间低速爬坡发动机不会过热。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好，可确保观光车长时间低档低速，重载爬坡时发动机不会过热，解决其它品牌燃油观光车爬坡发动机过热问题。
3、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管，整体冲压成型工艺，相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩 管，拼焊结构，奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺，奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理，内外部均 有防腐能力，使用寿命更长。
4、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统，操纵更轻便，制动性能稳定、安全可 靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同，福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式驻车制动器，制动操纵力小，驻坡能力强，车辆在景区山道上驻车更安全、 可靠。
18座汽油小火车参数配置表：
| 整车外形尺寸(mm) | 长宽高 | 5800×1850×2100 |
| 载客人数/人 | 18 | |
| 前/后轮距(mm) | 1330/1300 | |
| 轴距(mm) | 3500 | |
| 整备质量（kg） | 1300 | |
| 车速km/h | 30 | |
| 爬坡度 | 30% | |
| 小转弯半径（mm） | 8000 | |
| 前后悬架 | 前麦弗逊，后纵置板簧 | |
| 后桥 | 全浮后桥 | |
| 车轮 | 185 | |
| 转向系统 | 齿轮齿条式 | |
| 制动器 | 前盘后鼓，液压制动 | |
| 制动真空助力 | 必装 | |
| 车架 | 框架式 | |
| 大灯 | 全新开发汽车大灯 | |
| 座椅 | 高回弹海绵+皮革包裹分体连排座椅 | |
| 发动机 | 电喷发动机 | |
| 选装 | 遮阳帘、铝合金地板 | |
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。