海管在海底的铺设步骤以见的S型铺管作业方式为例，详细介绍海底管道是如何建成的。（1）准备阶段。准备阶段包括铺管船就位、安装托管架、倒海管、海管起始连接以及安装海管的起始封头。浅水区一般将起始接头固定在导管架上，然后开始铺管，这种方法比较经济。（2）海管焊接作业。海管需要被一根一根焊接在一起，然后下放到海底。焊接工序至关重要：通过滚轮输送至加工车间，然后进行坡口加工、管端消磁、管段预热、焊口组对、各种焊接（封底焊、填充焊、内部焊、盖帽焊）、无损探伤、喷砂、涂覆密封、发泡等十几项工序。（3）海管入水。铺管船向前移船，海管入水。海管管端到达着泥点后，边焊接边铺设，进入正常铺管作业阶段。当铺管过程中遭遇恶劣天气，或是突发其他意外情况影响到铺设海管正常作业时，需要临时弃管。弃管时要焊接临时弃管头，通过A/R绞车钢丝连接。（4）结束平铺管段作业。在海底管线铺设到立管安装位置附近时，结束铺设作业，与弃管作业步骤相同。（5）立管、膨胀弯的连接。海管平铺段作业结束，此时需要水下测量平铺段海管与立管之间的距离，定制膨胀弯管。膨胀弯管采用法兰连接的方式。浅水区域可以人工潜水进行后续连接工作，水深大于50米时，采用饱和潜水作业。（6）海管清管试压、排水。完成所有管线连接后，需要进行清管试压的工作。清管作业是为了清洗管内壁、测量管线是否有屈曲变形。常用的仪器是清管器。试验压力一般需要超过设计压力，以测试水下连接点是否泄漏，之后对海管进行排水或干燥作业。（7）海管保护和固定。海管沉放到海底后，波浪、海流以及附近船舶抛锚都会危及到海管的安全，影响严重的是渔业活动，渔船抛锚、渔网破坏法兰连接点等等，所以需要采取一定的保护措施：①针对平管段，可以采用挖沟机挖沟掩埋。方法是挖沟机下放至海底，骑放在海管上，抬起海管，开始挖沟，像是耕田用的犁，深度为1～2米，然后掩埋回填。②采用水泥垫块、固定压块等保护措施。水泥垫块、固定压块等制造、铺设成本高，因此只在立管、膨胀弯管等连接处使用。（8）管道修复。即使保护再周全，也难以杜绝海管发生堵塞、泄露，失效的情况。一旦发生海管堵塞，可以先使用清管球进行清管作业。对于海管发生腐蚀、泄漏或清管球不能疏通的管段，采取切断破损海管，重新更换连接。水深较浅区域，可以打捞上来重新焊接。海水较深区域，采用ROV水下作业，切断海管，使用法兰、卡箍等机械方式连接。至此，一条完整的海管铺设作业顺利结束。

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　　沉管施工法的施工顺序。其一般的施工是：平场地、铺设工作平台、安装钻机、压套管、钻进成孔、安放钢筋笼、防导管、浇注混凝土、拉拔套管、检查成桩。管施工法的主要施工步骤除不需泥浆及清孔外，其它的与泥浆护壁法都类同。套管的垂直度，取决于挖掘开始阶段的5~6m深时的垂直度。因此应该随使用水准仪及铅垂校核其垂直度。软土地基进行强夯试验，埋设有关仪器，获取强夯参数，并提出施工工艺。试夯正式开始强夯施工前，应根据初步确定的参数，在现场选择有代表性的地方试夯，与夯前数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。若不符合设计要求，应及时进行。在进行试夯时也可以采用不同的设计参数方案进行优选。沉管水上施工公司 敷设电缆时，机械敷设电缆速度不宜超过15m/min，并监测侧压力和拉力不超过允许强度。在较复杂的路径上敷设电缆时，其速度应适当放缓。机械敷设时电允许牵引强度不宜大于下表数值。线圈不应，电缆盘只允许短距离，时方向必与线盘上箭头指示方向一致。 法兰连接应保持同轴，其螺栓孔中心偏差一般不超过孔径的5%，并保证螺栓穿入。法兰连接应使用同一规格的螺栓，安装方向一致，紧固螺栓对称均匀，松紧适度。螺栓紧固后，应与法兰，不得有缝隙，需加垫圈时，每个螺栓不应超过一个，不得用大规格的螺栓或厚的垫片来调节螺栓的外露长度，更不能以短的管节作垫圈使用，以保证螺栓连接的性能。采用施工船自航的进行敷缆，因敷缆速度较慢，船只只能低速航行，此时螺旋桨产生的尾流无法使舵足够的偏移推力，使船不能沿着预定的航向前进和纠偏，因此其操纵性和航向性很差，敷设施工船往往会偏离设计轴线很远，将造成电缆长度不够等严重事故。本采用牵引钢缆使施工船前进的，船只前进的速度和位置的偏差等都能随时，从而避免了上述事故的发生。本施工时，电缆敷设和埋深可同时进行，埋深依靠由施工船牵引的水力机进行。水力埋设机用高压水破土成槽，高压水由施工船上的高压水泵通过输水胶管供给。埋设作业时，埋设机在水底的姿态、埋深，牵引力等参数都可通过施工船上的数据采集显示出来。该埋设机埋设深度可达3.2m。