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套好车衣后必须将车衣固定在车上，目前市场上绝大多数车衣已经标配了固定绳、挂钩或者是卡扣防风带。固定绳方式比较传统，分别系在轮辋辐条上，就是每次绑和解比较麻烦。卡扣相对简单，把两个带子穿过轮辋辐条或者底盘后，将两个卡扣扣上。

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到底该不该使用车衣？经过测试之后，我们得出的结论是：要分情况。假如是使用频率高，天天开车上下班，那么即便是停放在露天停车场，也不要经常使用车衣。因为车衣使用过于频繁，比较费时费力，付出收不回人工成本。频繁使用车衣，容易刮伤车漆。

但假如车辆只是使用，平时搭乘公共交通出行，那么车衣对于车辆的保护是显而易见，能大幅减少紫外线对车漆的破坏，减少日晒雨淋对车漆的影响。在防止坠落物、烟火爆竹等意外因素对车辆的损害上，车衣也是能够发挥积极作用。

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常见的车衣为全罩式，全罩式车衣又分两种：带拉链和不带拉链。罩上车衣之后，带拉链车衣能够打开驾驶舱，从里面拿东西；而不带拉链车衣则需要卸下车衣，才能打开车门。车衣材料多数是加入抗紫外线涂层的PVC材质，可防尘、防水以及防轻微刮蹭。车衣内部材质需要关注，必须是软质材料，软质材料越厚，防护效果越好，但售价越高。

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次使用车衣是耗时长的一次：男测试员用时约15分钟，女测试员用时在18分钟左右。好消息则在于，一回生，两回熟，随着使用频次增加，用时不断被缩短。经过一个月30次使用之后，男测试员能够在3分钟内完成整个过程，女测试员稍长，在5分钟左右。

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