公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用公路钢波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，公路钢波纹管以其性能稳定、安装方便、有利环保、 造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。

　　实践证明，用公路钢波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹涵管进行涵洞施工， 可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车"现形，有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。

　　土地基、膨胀土地基、湿陷性土地基等承载力较差的地区，减少对周边环境的破坏，减少天然骨料的使用，并且波纹涵管拆除时的钢材可重新回收利用，不产生建设垃圾； 一种绿色环保桥涵结构， 由于国家政策对水泥产品的限制和环保意识的增强，波纹涵管是箱涵、盖板涵、水泥管涵的终替代产品；

　　施工工期短， 工程造价低， 现场安装方便、 快捷， 降低成本

　　由于波纹钢板采用工厂化批量生产，现场拼装不需要大型吊装设备，且钢结构不受环境温度、养护龄期等因素的限制，因此，可以大大缩短施工工期；波纹钢板桥涵自重较轻，与传统混凝土桥涵相比，其基础工程费用较低，同时转运和装卸费用也大大减少，加之其施工工期较短，可以降低工程造价波纹管：为柔性结构物，适用于软土地基、膨胀土地基、湿陷性土地基等承载力较差的地区，减少对周边环境的破坏，

　　钢制波纹涵管也叫金属波纹涵管或者波纹涵管，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道

　　钢制波纹管涵的特征

　　①强度高，由于其的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。

　　②运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。

　　③使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。

　　④施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。

　　⑤优良的经济性：连接方式简便，可缩短工期。

　　挡墙支护等工程中的涵洞（管）