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　　在日益激烈的市场竞争面前，公司以诚信是立业之本，创新是发展之源，奉献是企业之魂为企业宗旨，在施工建筑技术服务方面不断创新完善，力求品质。建立起以人为本的良好市场运营机制以市场为导向，以客户为主，开拓进取，以高质量的服务满足客户的需求。

　　现如今钢筋混凝土在建筑工地中使用的频率还算是比较高的，所有关于钢筋混凝土相关施工工艺大家需要多了解了解。这其中便包括了钢筋混凝土的切割方法，钢筋混凝土的切割技巧等等各方面，那么下面小编就带大家一起来了解一下，关于钢筋混凝土切割相关知识内容吧。

　　1. 钢筋混凝土切割的方法

　　钢筋混凝土切开技能主要有碟式切开法和钻石钢线切开法。

　　钻石钢线切开法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。是在修建改造工程中得到越来越多的使用。

　　碟式切开法打破传统的风镐凿除后气割或定向爆破的施工办法，选用带有金刚石颗粒的切开碟片切开，施工切断规整、平直，无须过后加工处理，不受施工场所、安全因素等条件约束，被广泛使用于各类大型修建物的构造改造以及切开施工中。

　　钢线切开法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成，油压马达经过传动滑轮股动钢线环绕被切开物体高速旋转进行切开，具有施工工作速度快、无粉尘废气污染等长处，并且切断平直光滑，无须做善后加工处理。选用该技能，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期急迫、环保要求高，以及一些大型混凝土构造拆开、切开的工程，这些难题即可迎刃而解。

　　2. 钢筋混凝土切割的注意事项

　　1) 运用前，应查看并承认电动机、电缆线均正常，维护接地良好，防护设备安全有用，锯片选用符合要求，安装准确。发动后，应空载工作，查看并承认锯片工作方向准确，升降组织灵活，工作中无反常、异响，一切正常后，方可工作。

　　2) 混凝土切开操作人员，在推操作切开机时，不得强行进刀。切开厚度应按机械出厂铭牌规则进行，不得超厚切开。混凝土切开时应留意被切开钢筋混凝土实体的受力改变。避免卡住锯片、绳锯等。混凝土切开工作中，当工件发作冲击、跳动及反常音响时，应立即停机查看，排除故障后，方可继续工作。

　　3) 运用金刚石碟式切开机时，有必要配套运用碟片上的防护罩，避免伤人。金刚石绳锯切开机进行工作时，半径6米区域内不得有人员进入，避免绳锯开裂溅伤人员。禁止在工作中查看、维修设备各部件。

　　4) 工作后，应清洁机身，擦干锯片，排放水箱余水，收回电缆线，并存放在枯燥、通风处。

　　我们只要掌握了钢筋混凝土切割方法以及注意事项在工程施工的时候，才不会出现差错。那么关于钢筋混凝土切割相关知识点，小编就给大家说到这里了，如果您对于建筑加固相关的资讯信息比较感兴趣的话，可以持续关注我们网站。

　　钢结构性能的静力荷载检验可分为使用性能检验、承载力检验和破坏性检验;使用性能检验和承载力检验的对象可以是实际的结构或构件，也可以是足尺寸的模型;破坏性检验的对象可以是不再使用的结构或构件，也可以是足尺寸的模型。本文主要针对普通钢结构性能的静力荷载检验进行讲解。

　　一、一般规定

　　检验装置和设置，应能模拟结构实际荷载的大小和分布，应能反映结构或构件实际工作状态，加荷点和支座处不得出现不正常的偏心，同时应保证构件的变形和破坏不影响测试数据的准确性和不造成检验设备的损坏和人身伤亡事故。

　　检验的荷载，应分级加载，每级荷载不宜超过荷载的20%，在每级加载后应保持足够的静止时间，并检查构件是否存在断裂、屈服、屈曲的迹象。

　　变形的测试，应考虑支座的沉降变形的影响，正式检验前应施加一定的初试荷载，然后卸荷，使构件贴紧检验装置。加载过程中应记录荷载变形曲线，当这条曲线表现出明显非线性时，应减小荷载增量。达到使用性能或承载力检验的荷载后，应持荷至少1h，每隔15min测取一次荷载和变形值，直到变形值在15min内不再明显增加为止。然后应分级卸载，在每一级荷载和卸载全部完成后测取变形值。

　　当检验用模型的材料与所模拟结构或构件的材料性能有差别时，还需要进行材料性能的检验。

　　二、使用性能检验

　　使用性能检验以证实结构或构件在规定荷载的作用下不出现过大的变形和损伤，经过检验且满足要求的结构或构件应能正常使用。

　　在规定荷载作用下，某些结构或构件可能会出现局部性变形，但这些变形的出现应是事先确定的且不表明结构或构件受到损伤。

　　检验的荷载，应取下列荷载之和：

　　实际自重1.0.;

　　其他恒载1.15;

　　可变荷载1.25。

　　经检验的结构或构件应满足下列要求：

　　1荷载-变形曲线宜基本为线性关系;

　　2卸载后残余变形不应超过所记录到变形值的20%。

　　当上述要求不满足时，可重新进行检验。第二次检验中的荷载-变形应基本上呈现线性关系，新的残余变形不得超过第二次检验中所记录到变形的10%。

　　三、承载力检验

　　承载力检验用于证实钢结构或构件的设计承载力。

　　承载力检验的荷载，应采用和可变荷载适当组合的承载力极限状态的设计荷载。

　　承载力检验结果的评定，检验荷载作用下，结构或构件的任何部分不应出现屈曲破坏或断裂破坏;卸载后结构或构件的变形应至少减少20%。

　　四、破坏性检验

　　破坏性检验用于确定结构或模型的实际承载力。

　　进行破坏性检验前，宜*行设计承载力的检验，并根据检验情况估算被检验结构的实际承载力。

　　破坏性检验的加载，应先分级加到设计承载力的检验荷载，根据荷载变形曲线确定随后的加载增量，然后加载到不能继续加载为止，此时的承载力即为结构的实际承载力。

　　据现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300 的规定，钢结构工程施工质量的验收是在施工单位自检合格的基础上，按照检验批、分项工程、分部（子分部）工程进行。一般来说，钢结构作为主体结构，属于分部工程，对大型钢结构工程可按空间刚度单元划分为若干个子分部工程；当主体结构含钢筋混凝土结构、砌体结构等时，钢结构就属千子分部工程；钢结构分项工程按照主要工种、材料、施工工艺等进行划分，本标准将钢结构工程划分为 10 个分项工程，每个分项工程单独成章；将分项工程划分成检验批进行验收，有助千及时纠正施工中出现的质量问题，确保工程质量，也符合施工实际需要。