止滑车道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组合而成的专业材料，施工完成后形成的车道强度好，耐磨性好，构造深度大，硬度，材料耐磨、耐侯、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感，是现在物业的产品。
2适用范围
车道防滑材料适用于车库坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、区域等。3性能特点
相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥无震动防滑坡道的优点：1、表面粗糙度均匀，车辆行驶时无明显震动；
2、表面摩擦系数大，车辆行驶也很安全；
3、坡道构造的深度大，不易积水、结冰；
4、坡道线条具有导向性，显目、安全；
5、抗压强度高，表面硬度好、耐磨性好；
6、良好的耐候性，色彩美观，使用寿命长；
7、施工周期短,保养时间短，易于维护。
基础要求
已浇筑混凝土基础厚度不小于20㎝，新浇注基础至少保养两周以上（25℃情况下，低温养护时间需延长），强度>=C25，坡度平缓。
施工过程
1、基层处理
用机械对砼面打磨粗化，全面清除一切影响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。
2、封闭基层
用止滑车道渗透型材料封闭清理好的施工面，以提高地面防腐、防水性能，确保后道抗压层与地面的粘接力。
3、抗压层施工
将止滑车道抗压层材料根据要求配比、充分搅拌后,用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺在工作面，形成约3mm厚的抗压层，提高平整度，增强鸿坤车道成品的抗压、耐冲击性。
4、设 计
根据止滑车道设计要求放样，粘贴美纹纸。（一般选择黄绿相间，绿色宽60-100㎝，黄色宽15㎝;也可以根据客户需要进行其他颜色搭配）。
5、止滑层施工
根据要求将混合好的止滑车道止滑层材料先用锯齿镘刀批刮在抗压层上，然后用辊筒拉毛，形成约3mm厚表面粗糙的彩色条形止滑带。
6、清理养护
施工完毕,将施工杂物、垃圾清理干净。止滑层施工结束12小时后，涂刷罩面剂，养护一周，即可允许车辆通行使用。
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